那里有檢測(cè)健全設(shè)備

OPTOFLASH柔性光學(xué)測(cè)量機(jī)，是馬波斯公司測(cè)量機(jī)部門的產(chǎn)品。Optoflash不僅能在實(shí)驗(yàn)室里，也能在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下進(jìn)行快速、精細(xì)的質(zhì)量控制。該系統(tǒng)提供了一套種類齊全、應(yīng)用的測(cè)量軟件，可以輕松地解決各種常見(jiàn)的測(cè)量問(wèn)題，包括靜態(tài)和動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)模式下的尺寸、位置和形狀測(cè)量。此外，它還具有獨(dú)特的螺紋參數(shù)測(cè)量功能。Optoflash測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用了全球關(guān)鍵的光電技術(shù)，能以前所未有的快速度，對(duì)各類軸類件進(jìn)行微米級(jí)精度的測(cè)量。Optoflash機(jī)器上所集成的一個(gè)或多個(gè)固定式光學(xué)傳感器，可以覆蓋整個(gè)測(cè)量范圍。該設(shè)計(jì)具有突出的優(yōu)點(diǎn)，即無(wú)論是光學(xué)系統(tǒng)，還是被測(cè)量的零件，兩者都無(wú)需沿軸向進(jìn)行移動(dòng)。非接觸式測(cè)量系統(tǒng)，能夠?qū)Πl(fā)卡的主要幾何特征進(jìn)行尺寸測(cè)量。那里有檢測(cè)健全設(shè)備

EV(電動(dòng)汽車)和HEV(混動(dòng)汽車)的增長(zhǎng)趨勢(shì)則進(jìn)一步推動(dòng)了該需求,在這種趨勢(shì)下,人們希望來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是間歇性的或不再存在,而傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音在車輛總體噪音中將占據(jù)主導(dǎo)地位。當(dāng)前，國(guó)際法規(guī)和消費(fèi)者期望的結(jié)合推動(dòng)了人們對(duì)降低傳動(dòng)系統(tǒng)組件噪音的需求。電動(dòng)化的傳動(dòng)系統(tǒng)將要面對(duì)一些挑戰(zhàn)和要求。由于使用了單速或雙速減速器取代了傳統(tǒng)的手動(dòng)或雙離合變速箱,EV的齒輪數(shù)量明顯減少,但相應(yīng)的,這些齒輪也承載了傳統(tǒng)車齒輪所沒(méi)有達(dá)到的扭矩和轉(zhuǎn)速。湖北定子局部放電檢測(cè)設(shè)備泄漏測(cè)試是電池pack裝配過(guò)程中的要求用于檢查電池pack氣密性，保證電池pack內(nèi)部的高壓零部件不會(huì)出現(xiàn)短路。

在零件層級(jí)評(píng)估NVH比在裝配層級(jí)評(píng)估更有利。因其可在裝配前及時(shí)識(shí)別零件的缺陷(如幾何尺寸偏差),避免裝配完成后想要改善零件質(zhì)量可能為時(shí)已晚。考慮到變速箱和減速機(jī)的高精度要求,在產(chǎn)品裝配前檢查各零件的尺寸、外觀顯然是明智之舉。本質(zhì)上NVH檢測(cè)的原理是通過(guò)施加與實(shí)際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來(lái)對(duì)齒輪進(jìn)行檢測(cè)。由于機(jī)器的底座結(jié)構(gòu)由花崗巖制成,Marposs設(shè)備堅(jiān)固耐用,不會(huì)受到外界的干擾和噪音的影響。待測(cè)齒輪(工件)與標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合,其嚙合狀態(tài)可參考單嚙工況(中心距固定)。輸出測(cè)試參數(shù)是零件(或標(biāo)準(zhǔn)件)的角加速度,使用編碼器(TE檢查)和扭矩加速計(jì)(TAC檢查)進(jìn)行即時(shí)評(píng)估和長(zhǎng)期評(píng)估。

電池pack是電動(dòng)汽車動(dòng)力總成中的要素之一，該組件的性能是PHEV和BEV汽車未來(lái)商業(yè)化成功的關(guān)鍵。該組件體現(xiàn)了電動(dòng)汽車的價(jià)值，因此，必須在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上提供足夠的質(zhì)量和過(guò)程控制來(lái)保證比較高的質(zhì)量水平。馬波斯關(guān)于電池pack組裝的方案集中在如下關(guān)鍵工序成品電池pack和冷卻回路的泄漏測(cè)試。在用嗅探法對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測(cè)試時(shí)，泄漏測(cè)試是電池pack裝配過(guò)程中的基本要求，用于檢查電池pack的氣密性，以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進(jìn)入，導(dǎo)致電池pack內(nèi)部的高壓零部件出現(xiàn)短路。20多年的經(jīng)驗(yàn)和安裝的多個(gè)系統(tǒng)，使e.d.c.能夠100%識(shí)別缺陷，甚至是潛在缺陷。

然后，在真空箱內(nèi)同時(shí)檢測(cè)一個(gè)批次12只電芯，檢測(cè)周期*需9秒鐘。如檢測(cè)發(fā)現(xiàn)不合格，則表示12只電芯全部判定不合格，這時(shí)可將該批次電芯同時(shí)放在另一臺(tái)離線測(cè)臺(tái)上做單獨(dú)檢測(cè)，以準(zhǔn)確識(shí)別出報(bào)廢的電芯。優(yōu)勢(shì)l適用范圍廣，適用于所有類型的電芯泄漏檢測(cè)（紐扣，圓柱、方形或軟包）l可在注液和密封后的任何工藝階段檢測(cè)l可用于不同類型的電解液檢測(cè)l可輕松在生產(chǎn)線中實(shí)現(xiàn)檢測(cè)自動(dòng)化l無(wú)需為檢漏而另外添加示蹤氣體l不影響整線生產(chǎn)節(jié)拍l檢測(cè)速度快局部放電測(cè)試功能由E.D.C.集成在一套完整的產(chǎn)品系列中，單一設(shè)備可集成所有不同的電性能和功能測(cè)試選項(xiàng)。福建動(dòng)力電池檢測(cè)設(shè)備

本質(zhì)上NVH檢測(cè)的原理是通過(guò)施加與實(shí)際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來(lái)對(duì)齒輪進(jìn)行檢測(cè)。那里有檢測(cè)健全設(shè)備

Optoquick是世界上同類產(chǎn)品中一直面對(duì)挑戰(zhàn)并結(jié)合了接觸測(cè)量傳感器和自動(dòng)觸針更換系統(tǒng)的解決方案。在相同的測(cè)量周期內(nèi),接觸式感應(yīng)針可自動(dòng)換型,以便使用合適的針型進(jìn)行任何特定的測(cè)量。通過(guò)這樣的解決方案,Optoquick被定位為一個(gè)集多種功能于一體的柔性解決方案,因?yàn)樗梢蕴峁└呒?jí)的測(cè)量功能,并使傳統(tǒng)測(cè)量產(chǎn)品無(wú)法解決的測(cè)量成為可能。全新的Optoquick是傳動(dòng)軸測(cè)量的完美解決方案，其中花鍵、齒輪，如OBR，ODB，節(jié)距跳動(dòng)都可被測(cè)量。那里有檢測(cè)健全設(shè)備