江西富晨環(huán)氧樹脂廠家

拉擠工藝自19世紀50年代由美國人發(fā)明后，其優(yōu)勢不斷在提升。 1）拉擠工藝原材料利用率高。 2）拉擠工藝可用于制造截面復雜的型材，可設計性強。 3）拉擠工藝生產效率高，產品質量可控性強。不同行業(yè)對拉擠工藝生產效率要求不同，風電領域目前約0.6-0.7m/分鐘，未來有望進一步提升，控制成本。拉擠工藝中紗線浸潤情況、設備牽引力、樹脂黏度等更為可控，產品質量穩(wěn)定。即使有某處質量較差，也可以剪裁后繼續(xù)生產，浪費極少；而真空灌注工藝相對而言更不易控制，如果局部出現問題且不可修復，則整個板材都要報廢造成浪費。 4）原材料靈活性高。不同的紗線與樹脂之間匹配呈多向性，不同紗線均可與同一樹脂浸潤生產；而預浸料工藝等若不同紗線則可能導致產品出現分層等問題。環(huán)氧樹脂，就選上海富晨。江西富晨環(huán)氧樹脂廠家

電子電工封裝 環(huán)氧樹脂由于其優(yōu)異的絕緣性能與防潮性能，廣泛應用于電子電工等行業(yè)。上?？菩酪灼蔗槍﹄娮与姽ば袠I(yè)特點，針對性推出系列產品，以滿足電子電工行業(yè)的需求。該系列產品除具有良好的電氣性能外，更兼有優(yōu)異的物理性能、耐老化、耐高溫、耐高低溫和耐候等特性。公司還可根據特殊要求進行產品定制，在特定行業(yè)中可提供符合UL94阻燃等認證的產品和解決方案。對于電子元器件產品的灌封，公司開發(fā)了針對PTC、電感器、電容器以及接觸器等特用灌封樹脂，可有效解決阻燃性、高密封性以及高導熱性等特殊要求，并可提供灌封工藝的可行性解決方案。 >>電力電工行業(yè) 推薦產品:PXR/PXC-620 應用:非晶變壓器鐵芯 產品特性:獨特的配方設計兼顧了產品的適用期與固化速度,減少了生產損耗，并提高了生產效率。固化產物具有合適的柔韌性，高粘結性能，高電氣絕緣性，并耐溫，耐水氣侵蝕等特點。河南結構粘結環(huán)氧樹脂廠家哪家好環(huán)氧樹脂，就選上海富晨，有需求可以來電咨詢！

上?？菩酪灼罩铝τ谙冗M復合材料基體環(huán)氧樹脂的研發(fā)與生產，提供適合各種成型工藝(纏繞、拉擠、真空導入、RTM、手糊等）和各種性能要求(強度、模量、韌性、耐熱、無鹵或有鹵阻燃等)的改性環(huán)氧樹脂。并可根據客戶特殊要求開發(fā)相應產品。 工藝:真空導入、RTM成型等 推薦產品:FXR/FXC-530、FXR/FXC-535(阻燃型) 產品特性:無溶劑,低粘度，良好的工藝性,適用期長,高力學性能。 應用領域:玻纖,碳纖等構件制備,如風電葉片、船體、汽車門板、管道、板材等。 工藝:手糊成型 推薦產品:FXR/FXC-540FXR/FXC-541 產品特性:無溶劑,良好的工藝性，室溫強度增長快，高力學性能。 應用領域:復合材料手糊成型工藝，如軌交車體、建筑制品、保險杠、車箱內板、路標、油罐、電池箱、游樂設備等。?

典型案例： （中集安瑞科）儲氫瓶：車載IV型儲氫瓶項目應用，通過企業(yè)內部爆破等實驗、材料基礎強度通過北玻院官方測試并出具報告，產品特點強度高、高伸縮，較低固化溫度更加符合四型瓶塑料內膽工藝，避免出現凹陷變形、溫度形變的問題。公司一并研制出內膽材料與樹脂層間粘接產品，更好的保障內膽因脫落出現的形變。 （國能科技）非晶變壓器鐵芯：產品突出優(yōu)勢在與超高的粘接強度（剪切強度20Mpa，玻璃強度2N/cm2），優(yōu)越的韌性表現（2mm彎曲度大于60度），較快的固化速度和絕緣強度可以滿足客戶的高節(jié)奏生產（絕緣強度遠遠大于2500MΩ）。上海富晨是一家專業(yè)提供環(huán)氧樹脂的公司，有需求可以來電咨詢！

基于復合材料的可設計性、強度高等自身優(yōu)點，近幾年的技術及應用得到跨越式的發(fā)展，尤其是以碳纖維與環(huán)氧樹脂基的復合材料，其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍，還具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。作為基體增強樹脂，我們提供適合各種工藝的特種改性環(huán)氧樹脂、無鹵阻燃樹脂等。 膠黏劑 高分子材料的高速發(fā)展，科欣新材在新興和傳統(tǒng)工業(yè)積累了豐富的開發(fā)應用經驗，構建了以環(huán)氧樹脂、聚氨酯等多種導熱粘結、結構粘接產品。豐富的產品結構可以滿足各種材料的結構粘接，并且在產品老化、耐化學性質、溫度適應性、電氣絕緣性能等諸多方面表現優(yōu)異；環(huán)氧樹脂，就選上海富晨，讓您滿意，期待您的光臨！江西富晨環(huán)氧樹脂廠家

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與傳統(tǒng)的金屬材料相比，玻璃纖維錨桿具有高比剛度、高比強度、耐腐蝕、耐疲勞、易成形等優(yōu)點。玻璃纖維錨桿的成形工藝主要包括手糊工藝、模壓工藝和拉擠工藝，并依據增強體和基體的種類以及成形方法不同，其抗拉強度為300MPa-2000MPa，能夠滿足錨桿在隧道工程中的力學要求，玻璃纖維錨桿的加強纖維一般為普通E-glass玻璃纖維，基體材料為不飽和聚酯樹脂或乙烯基樹脂。 CFRP(碳纖維增強復合材料)拉擠片材應用于隧道的加固修復,CFRP拉擠片材使用碳纖維,利用該材料修復隧道裂縫時,只需將修補部位的混凝土表面打磨平整,均勻涂上膠黏劑,再貼上片材即可?江西富晨環(huán)氧樹脂廠家