防無人機(jī)授時(shí)安全防護(hù)裝置同步裝置

產(chǎn)品優(yōu)勢抗干擾防欺騙全頻段壓制干擾情況下至少能保持1h安全信號輸出，非BDS頻點(diǎn)壓制干擾情況下安全信號輸出不受影響；安全信號輸出不受GPS欺騙干擾信號影響，包括生成式、轉(zhuǎn)發(fā)式欺騙干擾。NO.2原位加固原位安裝，不替換原衛(wèi)星授時(shí)裝置，原位安裝即實(shí)現(xiàn)授時(shí)安全加固；無縫轉(zhuǎn)換，原授時(shí)裝置無感知，即將其所授時(shí)間基準(zhǔn)由GPS轉(zhuǎn)換為北斗；授時(shí)加固，衛(wèi)星導(dǎo)航信號拒止時(shí)，自主為現(xiàn)有BDS/GPS授時(shí)裝置提供不中斷的授時(shí)服務(wù)。即YZ-9770衛(wèi)星信號安全防護(hù)裝置對與它連接的衛(wèi)星授時(shí)裝置的品牌型號等沒有要求。NO.3檢測報(bào)告YZ-9770衛(wèi)星信號安全防護(hù)裝置已通過國網(wǎng)電力科學(xué)研究院實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證中心檢測。成都引眾是一家專業(yè)的衛(wèi)星同步時(shí)鐘研發(fā)廠商，15年來一直專注時(shí)間同步技術(shù)的研發(fā)。防無人機(jī)授時(shí)安全防護(hù)裝置同步裝置

衛(wèi)星安全防護(hù)裝置的安裝、防雷器安裝防雷器用于天線浪涌防護(hù)，需要串接在天線饋線與設(shè)備之間，并可靠接地，如圖4-3所示。（1）接地線截面積不小于2mm2，長度不大于2m，一端壓接或用電烙鐵焊牢在防雷器接地線鼻子上，另一端可靠連接到屏柜接地銅排上。（2）防雷器的BNC連接到裝置天線ANT接口上，旋轉(zhuǎn)防雷模塊BNC頭旋轉(zhuǎn)卡扣，鎖死天線。（3）將天線的BNC連接到防雷器BNC母頭上并鎖死。（4）饋線從線槽穿出接到防雷模塊上的彎曲角度不小于120°。四川跨地域時(shí)間同步授時(shí)安全防護(hù)裝置生產(chǎn)衛(wèi)星信號安全防護(hù)裝置可以防轉(zhuǎn)發(fā)式、生成式和入侵式欺騙。

在能源行業(yè)（如石油、天然氣、新能源電站），油氣開采的遠(yuǎn)程監(jiān)控、新能源電站的功率調(diào)度、能源輸送的管網(wǎng)監(jiān)測等環(huán)節(jié)，均依賴高精度的時(shí)間同步，授時(shí)系統(tǒng)受干擾可能導(dǎo)致能源生產(chǎn)效率下降、設(shè)備損壞甚至安全事故。成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司針對能源行業(yè)的需求，推出的授時(shí)安全防護(hù)裝置，具備 “適應(yīng)惡劣環(huán)境、兼容多設(shè)備、遠(yuǎn)程運(yùn)維” 等特點(diǎn)，成為能源企業(yè)授時(shí)安全的可靠選擇。該裝置采用防腐、防塵、防水的工業(yè)級設(shè)計(jì)，可適應(yīng)石油開采平臺的高鹽霧環(huán)境、新能源電站的高溫暴曬環(huán)境；同時(shí)，裝置可與能源企業(yè)的 SCADA 系統(tǒng)、PLC 設(shè)備、成都引眾的 YZ-9846 衛(wèi)星同步時(shí)鐘裝置對接，實(shí)現(xiàn)能源生產(chǎn)全流程的時(shí)間同步與安全防護(hù)；此外，授時(shí)安全防護(hù)裝置支持通過 4G/5G 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程運(yùn)維，運(yùn)維人員無需到現(xiàn)場即可查看裝置運(yùn)行狀態(tài)、更新防護(hù)策略，降低能源企業(yè)的運(yùn)維成本。成都引眾的授時(shí)安全防護(hù)裝置已在多個(gè)能源項(xiàng)目中應(yīng)用，有效保障了能源生產(chǎn)、輸送環(huán)節(jié)的時(shí)間安全，助力能源行業(yè)實(shí)現(xiàn) “安全高效、綠色低碳” 發(fā)展。

5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延、高可靠特性，以及未來6G的愿景，都對通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間同步提出了前所未有的挑戰(zhàn)?；局g的協(xié)同收發(fā)、網(wǎng)絡(luò)切片資源的準(zhǔn)確調(diào)度、邊緣計(jì)算的業(yè)務(wù)協(xié)同，無一不需要納秒級的時(shí)間同步精度。然而，傳統(tǒng)的同步方案在面對衛(wèi)星信號失效或網(wǎng)絡(luò)路徑不對稱時(shí)，性能會急劇下降。成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司推出的電信級授時(shí)安全防護(hù)裝置，創(chuàng)新性地采用了“衛(wèi)星+地面鏈路”的融合同步技術(shù)，并集成了先進(jìn)的1588v2精密時(shí)鐘協(xié)議。我們的授時(shí)安全防護(hù)裝置不僅是一個(gè)高精度時(shí)鐘源，更是一個(gè)智能的同步路徑計(jì)算與安全守護(hù)節(jié)點(diǎn)。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測衛(wèi)星信號質(zhì)量，在主用時(shí)間源異常時(shí)無縫切換至備用地面鏈路，并在切換過程中通過內(nèi)置的算法保證時(shí)間相位的平滑，避免基站業(yè)務(wù)中斷。同時(shí)，其強(qiáng)大的授時(shí)安全防護(hù)裝置安全功能，能有效識別并過濾網(wǎng)絡(luò)中的惡意同步報(bào)文，防止Sync/E2E透明時(shí)鐘機(jī)制被利用，確保整個(gè)通信網(wǎng)的同步架構(gòu)既準(zhǔn)確又穩(wěn)固，為運(yùn)營商的5G/6G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的“時(shí)間底座”。衛(wèi)星信號安全隔離及時(shí)將不可用衛(wèi)星（衛(wèi)星故障、存在欺騙干擾衛(wèi)星等）信號進(jìn)行隔離，確保衛(wèi)星信號安全準(zhǔn)確。

現(xiàn)代軌道交通系統(tǒng)，如高鐵、地鐵，依賴于基于通信的列車控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)高密度、安全高效的運(yùn)行。CBTC系統(tǒng)的主要在于，沿線所有基站和列車控制器必須保持極其精確和統(tǒng)一的時(shí)間同步，以確保列車定位準(zhǔn)確、無線通信切換無縫以及移動(dòng)閉塞區(qū)間的安全計(jì)算。時(shí)間不同步可能導(dǎo)致列車緊急制動(dòng)甚至安全事故。成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司為軌道交通提供的授時(shí)安全防護(hù)裝置，具備極高的可靠性性和抗震性，滿足苛刻的工業(yè)環(huán)境要求。它通過IEEE 1588精密時(shí)鐘協(xié)議，為整個(gè)CBTC網(wǎng)絡(luò)提供微秒級的時(shí)間同步。更重要的是，其授時(shí)安全防護(hù)裝置的安全特性，能夠防止惡意設(shè)備通過時(shí)間網(wǎng)絡(luò)對列車控制系統(tǒng)進(jìn)行干擾，確保時(shí)間這一“安全時(shí)鐘”的可靠，為每一趟列車的平安準(zhǔn)點(diǎn)保駕護(hù)航。YZ-9770 衛(wèi)星信號安全防護(hù)裝置保護(hù)時(shí)空信號安全，勢在必行！電力系統(tǒng)授時(shí)安全防護(hù)裝置系統(tǒng)供應(yīng)商

主要產(chǎn)品有YZ-9000時(shí)間同步系統(tǒng)、YZ-9880衛(wèi)星共視時(shí)間同步裝置、YZ-9100時(shí)間同步監(jiān)測系統(tǒng)等。防無人機(jī)授時(shí)安全防護(hù)裝置同步裝置

技術(shù)參數(shù)接收信號：BDS/B1、GPS/L1，C/A碼射頻通道增益：±1dB范圍內(nèi)輸出1dB壓縮點(diǎn)：≥-10dBm射頻信號通斷比：≥50dB干擾告警性能：底噪聲升高10dB時(shí)，2秒鐘內(nèi)發(fā)出干擾告警的概率≥95％防欺騙性能：能防轉(zhuǎn)發(fā)式、生成式和入侵式欺騙處理信號路數(shù)：2路（2路輸入，2路輸出，北斗和GPS各1路）機(jī)箱尺寸標(biāo)準(zhǔn)：19英寸1U機(jī)箱供電：220VAC/220VDC/110VDC雙電源供電功耗：≤25W成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年，是一家專注衛(wèi)星授時(shí)、授時(shí)防護(hù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年，致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案，形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè)，客戶遍布全球十多個(gè)國家，業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機(jī)場航空、軌道交通、通信、體育場錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。防無人機(jī)授時(shí)安全防護(hù)裝置同步裝置