機(jī)械式車位能夠節(jié)省占地面積，充分利用空間，讓出更多的空間給社區(qū)還原綠色，是主動(dòng)性環(huán)保理念的有效促動(dòng)者。1、節(jié)省占地面積,充分利用空間。讓出更多的空間給社區(qū)還原綠色,是主動(dòng)性環(huán)保理念的有效促動(dòng),一般來(lái)說(shuō),機(jī)械式立體停車庫(kù)的占地面積約為平面停車場(chǎng)的1/2~1/25,空間利用率比建筑自走式停車庫(kù)提高了75%。2、使用方便,操作簡(jiǎn)單、可靠、安全,存取車快捷。尤其是對(duì)于司機(jī)而言,不需入庫(kù),通過(guò)機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行車輛存取。3、增加了汽車的防盜性和防護(hù)性。機(jī)械式立體車庫(kù)需要專業(yè)人員操作,并且定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),需專人看護(hù)。車庫(kù)為全自動(dòng)化操作,每個(gè)車位都有相應(yīng)電子卡,因此,對(duì)汽車的防盜性和防護(hù)性也起到了很好的保...

一個(gè)有多個(gè)出入口的傳統(tǒng)的大型停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)其架構(gòu)一般是這樣的：在每個(gè)出入口的收費(fèi)亭配管理計(jì)算機(jī)，在管理中心再配管理服務(wù)器，運(yùn)行統(tǒng)一得數(shù)據(jù)庫(kù)、常規(guī)的WIN操作系統(tǒng)和**管理軟件。收費(fèi)亭計(jì)算機(jī)與上位服務(wù)器間通常采用RS485或TCP/IP方式進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，再由收費(fèi)亭計(jì)算機(jī)與下層的道閘控制器以RS485方式連接;再如果是一個(gè)多出入口的停車場(chǎng)非收費(fèi)系統(tǒng)其架構(gòu)一般是這樣的：管理計(jì)算機(jī)采用RS485方式與下層的道閘控制器連接。上述架構(gòu)及運(yùn)行方式是當(dāng)前各類產(chǎn)品中**常用的，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，成功案例也可謂數(shù)不勝數(shù)。通過(guò)載車板的升、降或橫移，靈活方便的變換空位，存取 車輛。對(duì)有限的停車空間，可增加停車數(shù)量。馬鞍山...

2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。機(jī)械式車位能夠節(jié)省占地面積，充分利...

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)JB/T8910-1999《升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T10215-2000《垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T10475-2004《垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T10474-2004《巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T10545-2006《平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T8909-1999《簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備》國(guó)質(zhì)檢[2003]174號(hào)《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》***第373號(hào)令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》JB/T8713-1998《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》GB17907-2010《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》與二層升降橫移式立體停車庫(kù)相比，可節(jié)約20%...

系統(tǒng)維修只需要簡(jiǎn)單地更換硬件測(cè)試，便可快速查找出故障點(diǎn)，廠家直接快遞部件更換即可解決問(wèn)題。數(shù)據(jù)熱備萬(wàn)無(wú)一失數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)熱備，即使硬盤損毀，也能立即恢復(fù)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)安全。100%杜絕崗?fù)ぶ蛋鄦T***崗?fù)と藛T往往是在電腦故障，無(wú)進(jìn)出場(chǎng)圖像，車主繳費(fèi)不要發(fā)票的情況下舞弊，杜絕***的關(guān)鍵點(diǎn)就在于：1、確保每次刷卡起閘、進(jìn)出車輛都有清晰的圖像照片記錄；2、即使不刷卡，手動(dòng)開啟道閘，也有清晰的圖像照片記錄。有些廠家在PC電腦故障時(shí)，為了保證正常開啟道閘，做了手動(dòng)起閘有數(shù)據(jù)記錄，但是沒(méi)有圖片記錄這個(gè)功能。此功能的不足之處在于，沒(méi)有圖像記錄，無(wú)法驗(yàn)證值班人員是否*對(duì)特權(quán)車（**車輛、領(lǐng)導(dǎo)車輛等）放行，依然是*...

報(bào)表打印及查詢，包括交接班記錄及值班流水紀(jì)錄查詢；進(jìn)出記錄查詢，如在場(chǎng)車的入場(chǎng)時(shí)間與該車的入場(chǎng)圖像、車牌；出場(chǎng)車的進(jìn)出日期時(shí)間、停留時(shí)間與出入圖像、收費(fèi)金額等；收費(fèi)日?qǐng)?bào)表、收費(fèi)月報(bào)表、收費(fèi)年報(bào)表、車位使用狀況報(bào)表、車流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表等查詢。10.系統(tǒng)具備長(zhǎng)期運(yùn)行的性能保障機(jī)制，自動(dòng)定時(shí)處理、備份各種數(shù)據(jù)，可有效避免因長(zhǎng)期運(yùn)行產(chǎn)生的大容量數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)性能造成影響。1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。馬鞍山好的機(jī)械停車主機(jī)架商家機(jī)械停車主機(jī)架是機(jī)械式停車設(shè)備中的關(guān)鍵組成部分，它承載著整個(gè)停...

復(fù)合管理停車場(chǎng)能同時(shí)適用業(yè)戶停車和臨時(shí)停車。(1) 對(duì)于長(zhǎng)期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時(shí)該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中。(2) 對(duì)于臨時(shí)外來(lái)車輛，系統(tǒng)將通過(guò)自動(dòng)出卡機(jī)發(fā)臨時(shí)卡（短距離小于10mm），記錄外來(lái)車輛的進(jìn)出時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)并顯示。剩余車位顯示在停車場(chǎng)入口處設(shè)置剩余車位顯示牌，顯示當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的剩余車位數(shù)，當(dāng)停車場(chǎng)公共停車位已滿時(shí)，給出滿位指示。多重安全設(shè)置(1) 讀卡器與卡實(shí)施雙向密碼鑒別機(jī)制。感應(yīng)卡決不能仿冒。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性、可靠性高，故障率極低；宣城定制機(jī)械停車主機(jī)架供應(yīng)商家機(jī)械式車位能夠節(jié)省占地面積，充分利用空間，讓出更多的空間...

具有語(yǔ)音提示及對(duì)講功能；8.可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；9.工作電壓：AC220V±10%；10.功耗≤120W。停車場(chǎng)出口機(jī)1.臨時(shí)車刷卡,型號(hào)：DAIC-TC-CC；2.LED顯示屏自帶中文字庫(kù)，可任意更改顯示信息；3.輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號(hào)；4.具有RS422、RS485、RS232通訊接口；5.可通過(guò)車輛檢測(cè)器及地感線圈檢測(cè)車輛；6.具有語(yǔ)音提示及對(duì)講功能；7.可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；8.工作電壓：AC220V±10%，50Hz；9.功耗≤120W。中距離讀卡器1.中距離讀卡器，應(yīng)用于125k 頻率，高性能,型號(hào)：DAIC-TC-YJL；2.讀卡距離：500-800mm；安裝便捷性：主機(jī)架的設(shè)計(jì)應(yīng)...

嵌入式停車場(chǎng)系統(tǒng)，由于沒(méi)有傳統(tǒng)的PC電腦，可以保證系統(tǒng)365天*24小時(shí)正常運(yùn)行，就可不需要手動(dòng)按鈕，即使特殊車輛未刷卡，也可以通過(guò)鍵盤的放行鍵起閘放行（系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛圖片），再者TIRIS嵌入式停車場(chǎng)所有數(shù)據(jù)，不能像PC系統(tǒng)那樣在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行修改，就可確保100%杜絕崗?fù)ぶ蛋鄦T***?？v觀世界上所有成功的品牌，似乎都遵循著一個(gè)簡(jiǎn)單的道理——品類創(chuàng)新。王老吉是中國(guó)傳統(tǒng)的涼茶，通過(guò)品類創(chuàng)新，開創(chuàng)了“預(yù)防上火的飲料”品類，2009年銷售額高達(dá)150多億，領(lǐng)導(dǎo)了中國(guó)涼茶飲料的發(fā)展；可口可樂(lè)本來(lái)是一種無(wú)**的“藥物”，通過(guò)品類創(chuàng)新開創(chuàng)了“可樂(lè)”品類，成就了品牌100多年的輝煌。品類創(chuàng)新，決定了企業(yè)...

機(jī)械式立體車庫(kù)是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，維修方便，占地面積少等特點(diǎn)，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。機(jī)械式立體車庫(kù)占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫(kù)；上層車位存、取車，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面*占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低 [1]。承重能力：主機(jī)架必須能夠承受車輛的重量，并且在長(zhǎng)時(shí)間使用中保持穩(wěn)定。合肥現(xiàn)代機(jī)械停車主機(jī)架商家傳遞作用：主機(jī)架通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力傳遞給各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，實(shí)現(xiàn)車輛的升...

企業(yè)打造品牌并維護(hù)品牌的發(fā)展，自然也遵循了生物生長(zhǎng)的規(guī)律。對(duì)于老品牌，只要不斷地“進(jìn)化”自己便可以維護(hù)品牌的領(lǐng)導(dǎo)地位了；而對(duì)于新推廣品牌，必然要把握“分化”的趨勢(shì)——開創(chuàng)新品類。在電腦行業(yè)，原來(lái)的大型主機(jī)電腦品類發(fā)生分化，出現(xiàn)了個(gè)人電腦、便攜式電腦、掌上電腦等新品類。在牛奶行業(yè)，原來(lái)的牛奶品類發(fā)生分化，出現(xiàn)了純牛奶、酸奶、鮮奶、高鈣奶等新品類。在電視行業(yè)，原來(lái)的黑白電視品類發(fā)生分化，出現(xiàn)了CRT電視、液晶電視、數(shù)字電視、背投電視、高清電視等新品類。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺(tái)，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。滁州智能化機(jī)械停車主機(jī)架現(xiàn)貨在城市化進(jìn)程日益加速的***，停車難已...

機(jī)械停車位是一個(gè)移動(dòng)的非**空間，它必須依靠機(jī)械的整體運(yùn)行和空間的交換來(lái)達(dá)到個(gè)體車位使用的目的，而在權(quán)屬意義上的停車位是一個(gè)固定的**空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區(qū)別。機(jī)械停車分為：升降橫移類停車設(shè)備（PSH）、垂直循環(huán)類停車設(shè)備（PCX）、巷道堆垛類停車設(shè)備（PXD）、水平循環(huán)類停車設(shè)備（PSX）、多層循環(huán)類停車設(shè)備（PDX）、平面移動(dòng)類停車設(shè)備（PPY）、汽車專用升降機(jī)、垂直升降類停車設(shè)備（PCS）、及簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備（PJS）等每存取一輛車耗電約0.07kwh，無(wú)需管理員到車位操作，與固定式停車場(chǎng)相比，無(wú)需增加管理人員。安慶常見機(jī)械停車主...

系統(tǒng)維修只需要簡(jiǎn)單地更換硬件測(cè)試，便可快速查找出故障點(diǎn)，廠家直接快遞部件更換即可解決問(wèn)題。數(shù)據(jù)熱備萬(wàn)無(wú)一失數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)熱備，即使硬盤損毀，也能立即恢復(fù)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)安全。100%杜絕崗?fù)ぶ蛋鄦T***崗?fù)と藛T往往是在電腦故障，無(wú)進(jìn)出場(chǎng)圖像，車主繳費(fèi)不要發(fā)票的情況下舞弊，杜絕***的關(guān)鍵點(diǎn)就在于：1、確保每次刷卡起閘、進(jìn)出車輛都有清晰的圖像照片記錄；2、即使不刷卡，手動(dòng)開啟道閘，也有清晰的圖像照片記錄。有些廠家在PC電腦故障時(shí)，為了保證正常開啟道閘，做了手動(dòng)起閘有數(shù)據(jù)記錄，但是沒(méi)有圖片記錄這個(gè)功能。此功能的不足之處在于，沒(méi)有圖像記錄，無(wú)法驗(yàn)證值班人員是否*對(duì)特權(quán)車（**車輛、領(lǐng)導(dǎo)車輛等）放行，依然是*...

但從上述架構(gòu)也可以清晰地看到，對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)而言，管理服務(wù)器和收費(fèi)計(jì)算機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的**，且收費(fèi)系統(tǒng)完全依賴于出入口收費(fèi)計(jì)算機(jī)和上位服務(wù)器，但是由于使用的是非**計(jì)算機(jī)費(fèi)**，不能適應(yīng)停車場(chǎng)的惡劣環(huán)境，經(jīng)常死機(jī)，導(dǎo)致系統(tǒng)故障率較高，影響客戶滿意度與公司形象。采用嵌入式管理主機(jī)代替停車場(chǎng)計(jì)算機(jī)則不再會(huì)有這個(gè)問(wèn)題，系統(tǒng)穩(wěn)定性將**提高，節(jié)約大部分的售后服務(wù)成本。計(jì)算機(jī)死機(jī)的原因在于1、目前的商用計(jì)算機(jī)非針對(duì)停車場(chǎng)崗?fù)きh(huán)境設(shè)計(jì)，其存在以下問(wèn)題：停車場(chǎng)崗?fù)る娔X死機(jī)原因工作溫度比較高位37攝氏度承重能力：主機(jī)架必須能夠承受車輛的重量，并且在長(zhǎng)時(shí)間使用中保持穩(wěn)定。滁州現(xiàn)代機(jī)械停車主機(jī)架廠家電話對(duì)固定用戶信息包...

***類用戶是“固定用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對(duì)“固定用戶”進(jìn)出停車場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說(shuō)，用戶每次進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動(dòng)“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。在車輛通過(guò)閘機(jī)過(guò)程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存的時(shí)候，我國(guó)的機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速...

機(jī)械式立體車庫(kù)按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機(jī)械式等 [2]。1．存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米，無(wú)二層升降橫移機(jī)械車庫(kù)人為的“窄門”，下位停車與自然車位無(wú)區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫(kù)的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。2．安全性、可靠性高。一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫(kù)的1/5；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，上層車可通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車，整個(gè)車庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無(wú)...

地感線圈輸入：TTL或開關(guān)信號(hào)9.語(yǔ)音輸出：5V音頻10.信息儲(chǔ)存量：無(wú)窮大11.黑名單數(shù)： 無(wú)窮大12.自動(dòng)出卡機(jī)余卡數(shù)量檢測(cè)（卡少或空）13.工業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)14.具有防雷擊保護(hù)停車場(chǎng)入口機(jī)1.機(jī)箱：外型美觀，防水、防銹、防撞。側(cè)開門設(shè)計(jì)，維護(hù)及換卡都通過(guò)側(cè)開門進(jìn)行，所有的側(cè)開門都經(jīng)密封處理，型號(hào)：DAIC-TC-RC；2.臨時(shí)車自動(dòng)出卡；3.LED顯示屏自帶中文字庫(kù)；4.輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號(hào)；具有RS422、RS485、RS232通訊接口；6.可通過(guò)車輛檢測(cè)器及地感線圈檢測(cè)車輛；與二層升降橫移式立體停車庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。六安好的機(jī)械停車主機(jī)架商家產(chǎn)品...

4、改善了市容環(huán)境。根據(jù)私家車的上升速度,停車位的充足量不僅成為購(gòu)房者選房的重要考慮因素,而規(guī)范停車,也是市容改善的一個(gè)重要方面,因此,機(jī)械式立體停車位恰到好處的規(guī)范了地上停車的這一弊端,讓社區(qū)及城市容貌都有了極大改善。通過(guò)載車板的升、降或橫移，靈活方便的變換空位，存取車輛。對(duì)有限的停車空間，可增加停車數(shù)量。PSHXD 型號(hào)的含義：P: 機(jī)械式停車設(shè)備總代號(hào)；SH：升降橫移類別代碼; X：X 個(gè)車位；D: 適停車輛尺寸、重量的分組代碼。兩層升降橫移式、半地下升降橫移式多層升降橫移式（一般為三～五層）安裝便捷性：主機(jī)架的設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝和維護(hù)，減少施工時(shí)間和成本?；幢北镜貦C(jī)械停車主機(jī)架現(xiàn)價(jià)一個(gè)有多...

2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。模塊化設(shè)計(jì)：主機(jī)架通常采用模塊化設(shè)...

機(jī)械式立體車庫(kù)是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，維修方便，占地面積少等特點(diǎn)，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。機(jī)械式立體車庫(kù)占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫(kù)；上層車位存、取車，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面*占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。安裝便捷性：主機(jī)架的設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝和維護(hù)，減少施工時(shí)間和成本。六安優(yōu)勢(shì)機(jī)械停車主機(jī)架現(xiàn)貨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)防塵設(shè)計(jì)內(nèi)存條、顯卡、視頻采集卡等接插件易松動(dòng)設(shè)計(jì)運(yùn)行狀況非...

機(jī)械停車設(shè)備(Mechanical equipment for parking automobile)是機(jī)械式汽車庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車設(shè)備的總稱?？煞譃樯禉M移類停車設(shè)備（PSH）、垂直循環(huán)類停車設(shè)備（PCX）、巷道堆垛類停車設(shè)備（PXD）、水平循環(huán)類停車設(shè)備（PSX）、多層循環(huán)類停車設(shè)備（PDX）、平面移動(dòng)類停車設(shè)備（PPY）、汽車專用升降機(jī)（PQS）、垂直升降類停車設(shè)備（PCS）、及簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備（PJS）等。數(shù)據(jù)顯示，近幾年，我國(guó)汽車需求增長(zhǎng)迅猛，已成為全球***大汽車市場(chǎng)。截至2010年末，全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到9086萬(wàn)輛(包括三輪汽車和低速貨車1284萬(wàn)輛)，比上年末增長(zhǎng)19.3...

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（***技術(shù)有兩卡兼容的停車場(chǎng)）為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車輛管理等目地。根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢。尤其是對(duì)于司機(jī)而言,不需入庫(kù),通過(guò)機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行車輛存取?；幢倍ㄖ茩C(jī)械停車主機(jī)架供應(yīng)商家靈活性與可擴(kuò)展性：主機(jī)架設(shè)計(jì)模塊化，便于根據(jù)場(chǎng)...

在城市化進(jìn)程日益加速的***，停車難已成為許多大城市面臨的棘手問(wèn)題。有限的土地資源與快速增長(zhǎng)的汽車保有量之間的矛盾日益突出，傳統(tǒng)的地面停車場(chǎng)已難以滿足日益增長(zhǎng)的停車需求。在此背景下，機(jī)械式立體停車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，以其高效、節(jié)地的優(yōu)勢(shì)成為緩解城市停車壓力的重要手段。而機(jī)械停車主機(jī)架，作為這一創(chuàng)新停車技術(shù)的**構(gòu)件，扮演著舉足輕重的角色。一、機(jī)械停車主機(jī)架的定義與功能機(jī)械停車主機(jī)架，簡(jiǎn)而言之，是支撐并驅(qū)動(dòng)整個(gè)機(jī)械式立體停車系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件。它通常由高強(qiáng)度鋼材或合金材料制成，具備足夠的剛度和穩(wěn)定性，以確保在車輛停放、移動(dòng)過(guò)程中的安全性和可靠性。主機(jī)架不僅承載著車輛的重量，還通過(guò)內(nèi)置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（如鏈...

嵌入式停車場(chǎng)是一種**的停車場(chǎng)嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。**系統(tǒng)低碳環(huán)保集成視頻采集、通訊、防雷、存儲(chǔ)以及數(shù)據(jù)庫(kù)、圖像比對(duì)、收費(fèi)管理軟件于一體，針對(duì)崗?fù)毫迎h(huán)境，按照進(jìn)出口通道控制的需求與用戶的操作習(xí)慣，量身定制一臺(tái)停車場(chǎng)**計(jì)算機(jī)。在全球倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的***，PEH功耗為30W，相對(duì)于傳統(tǒng)PC式停車場(chǎng)，以1進(jìn)1出為例，每年將節(jié)約： 365天*24小時(shí)*(300W-30W)/1000=2365.2度電，7進(jìn)7出的停車場(chǎng)每年將節(jié)約2365.2度*7=16556.4度電。按商業(yè)用電電價(jià)1.0044元/千瓦時(shí)計(jì)算，每年*停車場(chǎng)系統(tǒng)用電上就可節(jié)省人民幣16629元，10年下來(lái)則可以節(jié)約166290元的電費(fèi)。耐...

機(jī)械停車主機(jī)架是機(jī)械停車系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，主要用于支撐和固定停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)。它通常由鋼材或其他**度材料制成，以確保其在承受車輛重量和運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。機(jī)械停車系統(tǒng)一般分為多種類型，如升降式、平面移動(dòng)式、旋轉(zhuǎn)式等，而主機(jī)架的設(shè)計(jì)和構(gòu)造會(huì)根據(jù)不同類型的停車系統(tǒng)有所不同。主機(jī)架的設(shè)計(jì)需要考慮以下幾個(gè)方面：承重能力：主機(jī)架必須能夠承受車輛的重量，并且在長(zhǎng)時(shí)間使用中保持穩(wěn)定。耐腐蝕性：由于停車場(chǎng)通常處于戶外環(huán)境，主機(jī)架需要具備良好的耐腐蝕性，以延長(zhǎng)使用壽命。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺(tái)，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。宣城常見機(jī)械停車主機(jī)架規(guī)格尺寸機(jī)械式車位能夠節(jié)省占...

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（***技術(shù)有兩卡兼容的停車場(chǎng)）為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車輛管理等目地。根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢。安全性、可靠性高。一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫(kù)的1/5；安徽定制機(jī)械停車主機(jī)架市價(jià)機(jī)械式車位能夠節(jié)省占地面積，充...

內(nèi)置接收天線,工作頻率為標(biāo)準(zhǔn)125KHZ；4.輸出格式有韋根26、韋根34，標(biāo)準(zhǔn)RS232和485格式；5.響應(yīng)速度：小于0.1s；6.電源規(guī)格：+DC12~15V；7.工作溫度：-20度--+70度。電動(dòng)道閘電動(dòng)道閘1.采用渦輪渦桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，確保穩(wěn)定、低功耗,型號(hào)：DAIC-TC-DZ；2.自動(dòng)落閘；3.防砸車功能；4.閘桿起落時(shí)間2秒；停電可手動(dòng)抬桿；6.工作電壓：AC220V±10%，50Hz；7.功耗≤50W。車輛檢測(cè)器1.采用HOTRON專業(yè)技術(shù),型號(hào)：DAIC-TC-CJ；2.三檔感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)；3.三檔工作頻率調(diào)節(jié)；4.輸出信號(hào)延時(shí)可調(diào)；5.具有自動(dòng)復(fù)位功能；6.工作電壓DC12...

升降橫移類主機(jī)架：適用于露天停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)等需要增加停車位的場(chǎng)所。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用管理簡(jiǎn)便快捷，是目前應(yīng)用*****的一種類型。垂直升降類主機(jī)架：適用于需要高效利用空間的場(chǎng)所，如城市中心、商業(yè)區(qū)等。其占地面積小，停車效率高，但成本相對(duì)較高。巷道堆垛類主機(jī)架：適用于大型停車場(chǎng)或車庫(kù)，需要停放大量車輛的場(chǎng)所。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但停車密度高，管理方便。維護(hù)與保養(yǎng)機(jī)械停車主機(jī)架作為機(jī)械式停車設(shè)備的**部件之一，需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以確保其正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。以下是一些常見的維護(hù)和保養(yǎng)措施：機(jī)械停車主機(jī)架是機(jī)械停車系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，主要用于支撐和固定停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)?；茨铣Ｒ姍C(jī)械停車主機(jī)架現(xiàn)...

一個(gè)有多個(gè)出入口的傳統(tǒng)的大型停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)其架構(gòu)一般是這樣的：在每個(gè)出入口的收費(fèi)亭配管理計(jì)算機(jī)，在管理中心再配管理服務(wù)器，運(yùn)行統(tǒng)一得數(shù)據(jù)庫(kù)、常規(guī)的WIN操作系統(tǒng)和**管理軟件。收費(fèi)亭計(jì)算機(jī)與上位服務(wù)器間通常采用RS485或TCP/IP方式進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，再由收費(fèi)亭計(jì)算機(jī)與下層的道閘控制器以RS485方式連接;再如果是一個(gè)多出入口的停車場(chǎng)非收費(fèi)系統(tǒng)其架構(gòu)一般是這樣的：管理計(jì)算機(jī)采用RS485方式與下層的道閘控制器連接。上述架構(gòu)及運(yùn)行方式是當(dāng)前各類產(chǎn)品中**常用的，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，成功案例也可謂數(shù)不勝數(shù)。PSHXD 型號(hào)的含義：P: 機(jī)械式停車設(shè)備總代號(hào)；SH：升 降橫移類別代碼; X：X 個(gè)車位；阜...

對(duì)固定用戶信息包括車主姓名、車主證件、車型、車牌、聯(lián)系電話、聯(lián)系地址、卡片發(fā)行日期、有效期等。6.對(duì)臨時(shí)用戶信息包括車型、車牌、停車時(shí)間、收費(fèi)金額等。7.記錄車輛進(jìn)出相關(guān)信息，包括：車主卡號(hào)、卡類型、讀卡位置、進(jìn)出通道、進(jìn)出時(shí)間、進(jìn)出場(chǎng)車圖像、車輛車型、車牌號(hào)碼、泊車計(jì)時(shí)間、收費(fèi)金額、收費(fèi)日期、收費(fèi)操作員等。8.具有長(zhǎng)期卡、月租卡、臨時(shí)卡、管理卡等管理方式，具有固定費(fèi)率、零費(fèi)率、折扣處理及支持按時(shí)間、按次數(shù)、**等多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按期收費(fèi)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、計(jì)次收費(fèi)、時(shí)段收費(fèi)、分時(shí)收費(fèi)、不收費(fèi)、一次性收費(fèi)等。機(jī)械式汽車庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車設(shè)備的總稱。阜陽(yáng)現(xiàn)代機(jī)械停車主機(jī)架現(xiàn)貨操作簡(jiǎn)單穩(wěn)定可靠與DVD碟機(jī)一...