國(guó)產(chǎn)化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)：從指令集到芯片設(shè)計(jì)，全鏈路自主可控。 不同于 ARM 架構(gòu)需要支付高額授權(quán)費(fèi)用且面臨技術(shù)限制，RISC-V 架構(gòu)基于開(kāi)源協(xié)議，為國(guó)產(chǎn)化自主研發(fā)提供了 “零授權(quán)門(mén)檻” 的基礎(chǔ)。知碼芯北斗芯片在此之上，完成了從指令集擴(kuò)展、內(nèi)核架構(gòu)設(shè)計(jì)到芯片整體集成的全流程自主開(kāi)發(fā)：針對(duì)北斗定位通信場(chǎng)景，自主擴(kuò)展了 “衛(wèi)星信號(hào)快速捕獲”“多模導(dǎo)航數(shù)據(jù)處理” 等專項(xiàng)指令，無(wú)需依賴外部架構(gòu)廠商的定制支持；芯片內(nèi)核的運(yùn)算單元、存儲(chǔ)控制器、外設(shè)接口等基礎(chǔ)模塊，均采用自主設(shè)計(jì)的硬件邏輯，避免了 ARM 架構(gòu)中 “主要模塊黑箱化” 可能帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。 知碼芯北斗芯片新增星基增強(qiáng)功能，接收衛(wèi)星的增...

國(guó)內(nèi)前列指標(biāo)指標(biāo)彰顯技術(shù)實(shí)力。 嚴(yán)苛的性能測(cè)試數(shù)據(jù)，印證了其在高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下的巨大優(yōu)勢(shì)。經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，知碼芯北斗芯片在時(shí)速 300 公里以上的高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，仍能保持穩(wěn)定的定位與測(cè)速輸出。 失鎖重捕快至 1 秒內(nèi)：面對(duì)隧道穿越、高樓遮擋等信號(hào)中斷場(chǎng)景，芯片可在 1 秒內(nèi)重新捕獲衛(wèi)星信號(hào)并恢復(fù)定位，較傳統(tǒng) GPS 板卡的 10-30 秒響應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。 定位精度穩(wěn)定在 10 米內(nèi)：在車輛急轉(zhuǎn)彎、無(wú)人機(jī)俯沖等劇烈運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景中，平面定位精度始終保持在 10 米以內(nèi)，完全滿足高動(dòng)態(tài)作業(yè)對(duì)準(zhǔn)確位置信息的需求。 全環(huán)境可靠性保障：從 - 40℃的嚴(yán)寒到 85℃的高溫環(huán)境，芯...

此款北斗芯片支持四大導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)合定位：全域覆蓋，精細(xì)無(wú)界。芯片支持北斗B1、L1，GPSL1，伽利略E1，GlonassL1導(dǎo)航頻點(diǎn)，4模聯(lián)合定位。接收機(jī)噪聲系數(shù)小于1.5dB，捕獲靈敏度不大于-139dBm，跟蹤靈敏度為-165dBm，具備優(yōu)異的信號(hào)接收性能：極低的接收機(jī)噪聲系數(shù)，為微弱信號(hào)的有效接收提供了先決條件。極高的捕獲與跟蹤靈敏度，確保在復(fù)雜信號(hào)環(huán)境下（如城市峽谷、密林）也能快速鎖定并穩(wěn)定跟蹤衛(wèi)星，不丟星、不失鎖。這款芯片不僅是一顆導(dǎo)航芯片，更是提升我國(guó)智能裝備核心競(jìng)爭(zhēng)力的“中國(guó)芯”。它適用于各類精確制導(dǎo)設(shè)備、高速無(wú)人機(jī)、靶標(biāo)等對(duì)可靠性、精度和動(dòng)態(tài)性能有極高要求的領(lǐng)域。北斗芯片可在應(yīng)...

高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的痛點(diǎn)，知碼芯北斗芯片全解決。高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下，設(shè)備運(yùn)動(dòng)速度快、姿態(tài)變化劇烈，對(duì)北斗芯片的 “星座覆蓋廣度、信號(hào)跟蹤能力、啟動(dòng)響應(yīng)速度” 提出嚴(yán)苛要求。傳統(tǒng)芯片信號(hào)遮擋時(shí)易斷連；通道數(shù)量不足（多為 12-24 通道），無(wú)法同時(shí)跟蹤多顆衛(wèi)星，定位可靠性差；冷啟動(dòng)需 30 秒以上，緊急場(chǎng)景下 “慢半拍”；且體積大、集成難，適配小型設(shè)備受限。而這款升級(jí)后的北斗芯片，通過(guò)七大針對(duì)性優(yōu)化，精確解決上述痛點(diǎn)，尤其在 “星座覆蓋、通道跟蹤、啟動(dòng)速度” 三大維度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，成為高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的 “定位利器”。 此芯片大幅擴(kuò)充星座與頻點(diǎn)，實(shí)現(xiàn) “全場(chǎng)景信號(hào)覆蓋”：兼容北斗、GPS、GLONASS、...

本北斗芯片針對(duì)GPS板在高動(dòng)態(tài)環(huán)境下、高可靠性的定位、測(cè)速等功能，在信號(hào)捕獲技術(shù)方面進(jìn)行了專門(mén)工作。自主設(shè)計(jì)研發(fā)的SoC芯片采用了高性能北斗、GPS衛(wèi)星頻段的射頻接收鏈路，其低噪聲放大器，混頻器，濾波器，ADC及AGC等及鎖相環(huán)基帶處理單元均具有很高的技術(shù)指標(biāo)；同時(shí)，嵌入了片上CPU單元，結(jié)合特制天線及片上固件，通過(guò)芯片+天線的方式構(gòu)成一個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航模塊，利用基帶芯片的算法+特制天線+高性能射頻接收機(jī)解決了高動(dòng)態(tài)情況下的定位問(wèn)題。其高靈敏度的單片接收機(jī)和特制天線組成的高可靠硬件系統(tǒng)和高動(dòng)態(tài)片上算法固件一起實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)態(tài)情況下1s以內(nèi)的失鎖重捕定位時(shí)間和10米以內(nèi)定位精度等指標(biāo)，達(dá)到了國(guó)內(nèi)前沿水平。...

強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，源于無(wú)可替代的性能表現(xiàn)。知碼芯通信北斗芯片將GNSS北斗定位技術(shù)與5G通信技術(shù)完美融合，不僅實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)的超高精度定位，更能完成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。無(wú)論是自動(dòng)駕駛車輛的精細(xì)路徑規(guī)劃、工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控，還是智能穿戴設(shè)備的位置追蹤，它都能以毫秒級(jí)響應(yīng)速度，傳遞精細(xì)數(shù)據(jù)，為行業(yè)應(yīng)用注入高效動(dòng)能。作為我司自主創(chuàng)新的特種北斗高動(dòng)態(tài)芯片，它在抗干擾性、環(huán)境適應(yīng)性等方面均達(dá)到行業(yè)頭部水平，從容應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜工況。從消費(fèi)電子到工業(yè)制造，從智能交通到應(yīng)急救援，本款北斗藍(lán)牙無(wú)線通信芯片以強(qiáng)大的適配性和優(yōu)異的性能，開(kāi)啟了萬(wàn)物互聯(lián)的全新可能。選擇2301，就是選擇了精細(xì)、高效與創(chuàng)新，讓我們攜手以“...

以升級(jí)之力，賦能千行百業(yè)精細(xì)未來(lái)。 知碼芯北斗芯片從4模定位的廣度覆蓋，到248通道的速度突破，從星基功能的精度升級(jí)，到25Hz刷新的動(dòng)態(tài)適配——這款升級(jí)款定位芯片，每一處升級(jí)都直擊行業(yè)痛點(diǎn)，每一項(xiàng)突破都瞄準(zhǔn)實(shí)際需求。無(wú)論是追求穩(wěn)定的消費(fèi)電子、需要精細(xì)的專業(yè)領(lǐng)域，還是依賴高速響應(yīng)的動(dòng)態(tài)場(chǎng)景，它都能以更強(qiáng)的性能、更全的功能，成為終端設(shè)備的“硬核大腦”。未來(lái)，隨著定位技術(shù)在更多領(lǐng)域的滲透，這款芯片將持續(xù)為智能終端、車載導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、精細(xì)農(nóng)業(yè)等行業(yè)賦能，用技術(shù)迭代推動(dòng)“精細(xì)化”應(yīng)用落地，讓每一次定位都更精細(xì)、更快速、更可靠。 高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景定位新標(biāo)準(zhǔn)！這款北斗芯片采用248 通道 + 多星座兼...

對(duì)山體滑坡、橋梁大壩形變等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，需要將傳感器布設(shè)在復(fù)雜地形中，設(shè)備需在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期無(wú)人值守，并捕捉微小的位移變化。此款北斗芯片憑借高靈敏度與可靠性、極低的噪聲系數(shù)和高捕獲靈敏度，使得其在遮擋環(huán)境中也能獲得穩(wěn)定信號(hào)。SoC設(shè)計(jì)確保了在長(zhǎng)期風(fēng)吹日曬、嚴(yán)寒酷暑中的功能可靠性。通過(guò)優(yōu)化的系統(tǒng)接口軟件，可遠(yuǎn)程對(duì)部署在不同地形（如山坡、橋塔）的芯片進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，“一芯多用”，靈活適配各種監(jiān)測(cè)場(chǎng)景的需求。 另外在跨境運(yùn)輸中的集裝箱、精密儀器、珍貴藝術(shù)品等高價(jià)值貨物，需要全程、無(wú)縫、防篡改的精細(xì)位置追蹤。這款北斗芯片支持四大導(dǎo)航系統(tǒng)，在全球范圍內(nèi)無(wú)縫切換，提供不間斷的定位服務(wù)。堅(jiān)固的芯片設(shè)...

秒級(jí)冷啟動(dòng)：達(dá)到了3-5 秒，緊急場(chǎng)景 “不延遲”。 冷啟動(dòng)速度是高動(dòng)態(tài)緊急場(chǎng)景的關(guān)鍵指標(biāo)（如應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)起飛后需立即定位），新版知碼芯北斗芯片優(yōu)化信號(hào)捕獲算法，冷啟動(dòng)速度大幅提升。在星況良好的開(kāi)闊環(huán)境下，冷啟動(dòng)定位時(shí)間縮短至 20 秒以內(nèi)，理想狀態(tài)下只需 3-5 秒，較舊版提升 80% 以上，設(shè)備開(kāi)機(jī)即可快速進(jìn)入定位狀態(tài)，無(wú)需 “等待開(kāi)機(jī)”；即使在弱信號(hào)環(huán)境（如城市高樓間），冷啟動(dòng)也能在 30 秒內(nèi)完成定位，通過(guò)多星座頻點(diǎn)協(xié)同捕獲，避免傳統(tǒng)芯片 “搜星難、啟動(dòng)慢” 的問(wèn)題，適配高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的即時(shí)性需求。 RAM 轉(zhuǎn) FLASH 功能：無(wú)需單獨(dú)提星歷，操作 “更便捷”。傳統(tǒng)芯片...

本司北斗芯片新增25Hz位置刷新：動(dòng)態(tài)定位更流暢，高速場(chǎng)景穩(wěn)如磐石在高速運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景（如賽車定位、無(wú)人機(jī)競(jìng)速、高鐵導(dǎo)航）中，定位數(shù)據(jù)的刷新速度直接影響終端設(shè)備的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力——刷新頻率越低，定位數(shù)據(jù)越容易滯后，導(dǎo)致設(shè)備“跟不上”運(yùn)動(dòng)軌跡。此前，多數(shù)定位芯片的位置刷新頻率在1-10Hz，難以滿足高速動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的需求。此次升級(jí)，芯片新增較大25Hz的位置刷新頻率，意味著每秒可更新25次定位數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)定位流暢度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。在賽車運(yùn)動(dòng)中，25Hz的刷新頻率能實(shí)時(shí)捕捉車輛的每一個(gè)轉(zhuǎn)向、加速動(dòng)作，為賽事直播、數(shù)據(jù)復(fù)盤(pán)提供準(zhǔn)確軌跡；在無(wú)人機(jī)高速飛行場(chǎng)景中，高頻刷新可確保無(wú)人機(jī)及時(shí)響應(yīng)操控指令，避免因定位滯后導(dǎo)致...

此款北斗芯片新增星基功能：定位精度再升級(jí)，厘米級(jí)需求輕松滿足在測(cè)繪勘探、精細(xì)農(nóng)業(yè)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，“厘米級(jí)定位”是主要需求，但傳統(tǒng)定位芯片受大氣延遲、多路徑效應(yīng)等因素影響，精度往往局限在米級(jí)，難以滿足高要求場(chǎng)景。此次升級(jí)，芯片新增星基增強(qiáng)功能，通過(guò)接收來(lái)自地球同步軌道衛(wèi)星的增強(qiáng)信號(hào)，對(duì)原始定位數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)校正，大幅抵消外界干擾因素，將定位精度從米級(jí)提升至厘米級(jí)。星基功能的價(jià)值，在實(shí)際應(yīng)用中可直觀體現(xiàn)：在精細(xì)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，搭載該芯片的農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)航線規(guī)劃，精細(xì)噴灑農(nóng)藥、播種，避免資源浪費(fèi)；在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中，星基增強(qiáng)能實(shí)時(shí)校正車輛定位偏差，確保車輛在復(fù)雜路況下的行駛安全；在測(cè)繪工程中，無(wú)需依...

在全球衛(wèi)星導(dǎo)航芯片領(lǐng)域，長(zhǎng)期以來(lái)ARM架構(gòu)因生態(tài)成熟占據(jù)主流，但基礎(chǔ)架構(gòu)受制于外”的隱患，讓關(guān)鍵行業(yè)在芯片自主可控、成本優(yōu)化、功能定制上始終面臨瓶頸。知碼芯北斗芯片不僅手握全棧國(guó)產(chǎn)化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，更憑借RISC-V架構(gòu)對(duì)ARM與MIPS優(yōu)勢(shì)的融合，實(shí)現(xiàn)指令功能與硬件效率的雙重突破，為北斗應(yīng)用的“自主、安全、高效”發(fā)展注入全新動(dòng)力。 不止于 “自主”，更是北斗芯片的 “未來(lái)方向”。 知碼芯北斗芯片采用RISC-V 架構(gòu)，本質(zhì)上是選擇一條 “自主可控、長(zhǎng)期受益” 的發(fā)展路徑。相較于傳統(tǒng) ARM 架構(gòu)芯片，它的重要價(jià)值體現(xiàn)在以下三個(gè)維度 安全價(jià)值：全鏈路國(guó)產(chǎn)化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，避免...

本司北斗芯片新增25Hz位置刷新：動(dòng)態(tài)定位更流暢，高速場(chǎng)景穩(wěn)如磐石在高速運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景（如賽車定位、無(wú)人機(jī)競(jìng)速、高鐵導(dǎo)航）中，定位數(shù)據(jù)的刷新速度直接影響終端設(shè)備的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力——刷新頻率越低，定位數(shù)據(jù)越容易滯后，導(dǎo)致設(shè)備“跟不上”運(yùn)動(dòng)軌跡。此前，多數(shù)定位芯片的位置刷新頻率在1-10Hz，難以滿足高速動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的需求。此次升級(jí)，芯片新增較大25Hz的位置刷新頻率，意味著每秒可更新25次定位數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)定位流暢度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。在賽車運(yùn)動(dòng)中，25Hz的刷新頻率能實(shí)時(shí)捕捉車輛的每一個(gè)轉(zhuǎn)向、加速動(dòng)作，為賽事直播、數(shù)據(jù)復(fù)盤(pán)提供準(zhǔn)確軌跡；在無(wú)人機(jī)高速飛行場(chǎng)景中，高頻刷新可確保無(wú)人機(jī)及時(shí)響應(yīng)操控指令，避免因定位滯后導(dǎo)致...

知碼芯北斗芯片，低功耗優(yōu)配精選。 知碼芯北斗芯片之所以能夠?qū)崿F(xiàn)低功耗，離不開(kāi)其采用的 28nm CMOS 工藝。CMOS，即互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體，其主要結(jié)構(gòu)是成對(duì)的 NMOS（N 溝道 MOSFET）和 PMOS（P 溝道 MOSFET）晶體管 ，兩者共享同一硅襯底但通過(guò)阱（Well）隔離。在 CMOS 電路中，當(dāng)輸入信號(hào)發(fā)生變化時(shí)，NMOS 和 PMOS 晶體管會(huì)交替導(dǎo)通和截止，從而實(shí)現(xiàn)電路的邏輯功能。而 28nm 則表明了芯片制造工藝的特征尺寸，這個(gè)尺寸越小，意味著芯片能夠在更小的面積內(nèi)集成更多的功能單元，進(jìn)而提升芯片的性能。28nm CMOS 工藝在降低功耗方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。...

-40℃到 + 85℃穩(wěn)如磐石！知碼芯SoC北斗芯片解決極端溫度通信難題 溫度對(duì)芯片的挑戰(zhàn)，本質(zhì)是溫度變化導(dǎo)致的晶體管性能漂移、電路信號(hào)失真，以及元器件物理結(jié)構(gòu)老化。這款芯片從 “硬件架構(gòu) + 材料選型 + 固件優(yōu)化” 三大維度，構(gòu)建起完整的熱穩(wěn)定防護(hù)體系。在硬件底層，芯片采用耐高溫低功耗晶體管架構(gòu)，主要電路均選用工業(yè)級(jí)高穩(wěn)定性元器件 —— 從射頻接收模塊的電容電阻，到基帶處理單元的邏輯芯片，均經(jīng)過(guò)溫度篩選，從源頭杜絕低溫下的電路 “凍結(jié)”、高溫下的性能衰減。同時(shí)，芯片內(nèi)部集成智能熱管理單元，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主要區(qū)域溫度，動(dòng)態(tài)調(diào)整電路工作頻率與功耗分配。材料創(chuàng)新更是熱穩(wěn)定性能的關(guān)鍵支撐。...

本北斗芯片具備如下創(chuàng)新點(diǎn)：貫穿有源與無(wú)源的異質(zhì)異構(gòu)集成。 傳統(tǒng)單片集成或封裝集成都存在局限性：要么性能受限，要么集成度不足?！拌^”芯片創(chuàng)新性地采用了異質(zhì)異構(gòu)集成技術(shù)。何為“異質(zhì)異構(gòu)”？它允許我們將不同材料（如硅基CMOS、GaAs、SOI等）和不同工藝制程制造的、功能各異的芯片（如數(shù)字邏輯、射頻PA、LNA、濾波器、開(kāi)關(guān)等），像搭建樂(lè)高積木一樣，通過(guò)晶圓級(jí)或芯片級(jí)集成技術(shù)，高密度地互聯(lián)在一個(gè)封裝體內(nèi)?！柏灤┯性磁c無(wú)源”的優(yōu)勢(shì)：這意味著高性能的砷化鎵功率放大器、低噪聲的硅基低噪聲放大器、高Q值的無(wú)源濾波器/巴倫等，可以各自在適合的工藝上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化性能，然后無(wú)縫集成。其結(jié)果就是，這款北斗...

本司北斗芯片可應(yīng)用于石油管道巡檢機(jī)器人、礦山防爆車等工業(yè)特種設(shè)備中。巡檢機(jī)器人在管道內(nèi)低速移動(dòng)時(shí)，芯片通過(guò) 4 模聯(lián)合定位與柱狀天線，可精細(xì)記錄機(jī)器人位置，結(jié)合傳感器數(shù)據(jù)，判斷管道是否存在泄漏、變形等問(wèn)題，定位誤差控制在 0.5 米內(nèi)，提升巡檢精度；礦山防爆車在井下復(fù)雜環(huán)境作業(yè)時(shí)，芯片的 SOC 架構(gòu)避免了分立器件易受粉塵、潮濕影響的問(wèn)題，穩(wěn)壓器與溫度補(bǔ)償振蕩器（0.5ppm 精度）可適應(yīng)井下 - 40℃~85℃的溫度波動(dòng)，確保定位數(shù)據(jù)穩(wěn)定輸出，為礦山調(diào)度系統(tǒng)提供可靠位置參考，保障井下作業(yè)安全。知碼芯北斗芯片借助自有設(shè)計(jì)能力，采用Chiplet（芯粒）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)射頻模塊的超大規(guī)模集成。山西聯(lián)合...

RISC-V 架構(gòu)的主要優(yōu)勢(shì)，在于其對(duì)傳統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的整合與優(yōu)化。知碼芯北斗芯片通過(guò)深度定制，讓 RISC-V 架構(gòu)既具備 ARM 的 “低功耗、高兼容性”，又擁有 MIPS 的 “高運(yùn)算效率、硬件規(guī)整性”，尤其在指令功能與硬件實(shí)現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)雙重突破。 相較于 ARM 架構(gòu)部分指令 “功能冗余導(dǎo)致能耗浪費(fèi)”，或 MIPS 架構(gòu)部分場(chǎng)景 “指令不足需多周期執(zhí)行” 的問(wèn)題，RISC-V 架構(gòu)采用 “基礎(chǔ)指令集 + 擴(kuò)展指令集” 的靈活模式。這款芯片針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景，將基礎(chǔ)指令的 “時(shí)間開(kāi)銷”（執(zhí)行周期）與 “空間開(kāi)銷”（指令長(zhǎng)度）嚴(yán)格控制：例如在衛(wèi)星信號(hào)實(shí)時(shí)處理場(chǎng)景中，既能保證定位速度（時(shí)間維度）...

本司北斗芯片可應(yīng)用于石油管道巡檢機(jī)器人、礦山防爆車等工業(yè)特種設(shè)備中。巡檢機(jī)器人在管道內(nèi)低速移動(dòng)時(shí)，芯片通過(guò) 4 模聯(lián)合定位與柱狀天線，可精細(xì)記錄機(jī)器人位置，結(jié)合傳感器數(shù)據(jù)，判斷管道是否存在泄漏、變形等問(wèn)題，定位誤差控制在 0.5 米內(nèi)，提升巡檢精度；礦山防爆車在井下復(fù)雜環(huán)境作業(yè)時(shí)，芯片的 SOC 架構(gòu)避免了分立器件易受粉塵、潮濕影響的問(wèn)題，穩(wěn)壓器與溫度補(bǔ)償振蕩器（0.5ppm 精度）可適應(yīng)井下 - 40℃~85℃的溫度波動(dòng)，確保定位數(shù)據(jù)穩(wěn)定輸出，為礦山調(diào)度系統(tǒng)提供可靠位置參考，保障井下作業(yè)安全。我們的北斗芯片具有極高的性價(jià)比，廣受歡迎。西藏高集成度北斗芯片三重技術(shù)革新解決了高動(dòng)態(tài)定位困局高動(dòng)態(tài)...

Chiplet 技術(shù) + 自有設(shè)計(jì)能力：支撐射頻模塊 “超大集成”。 隨著北斗應(yīng)用向 “多模多頻、多功能融合” 發(fā)展，對(duì)射頻模塊的集成規(guī)模提出更高要求 —— 傳統(tǒng)單一芯片架構(gòu)難以實(shí)現(xiàn) “射頻 + 基帶 + 存儲(chǔ) + 接口” 的全功能集成，而常規(guī)封裝技術(shù)又會(huì)導(dǎo)致互聯(lián)延遲增加，影響信號(hào)處理速度。知碼芯北斗芯片所采用的異質(zhì)異構(gòu)技術(shù)，借助自有設(shè)計(jì)能力，融合 Chiplet（芯粒）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)射頻模塊的超大規(guī)模集成?；谧灾餮邪l(fā)的 Chiplet 互連協(xié)議與封裝方案，可將射頻前端（PA、LNA、濾波器）、基帶處理單元、電源管理模塊等不同功能的 “芯?！保?“搭積木” 一樣靈活集成在同一封裝內(nèi)，...

本北斗芯片為了實(shí)現(xiàn)低功耗高速計(jì)算的采用28nmCMOS工藝。?28nmCMOS工藝的特點(diǎn)主要包括高性能、低功耗和成本效益?。通過(guò)使用28nm工藝，芯片能夠在更小的面積內(nèi)集成更多的功能單元，從而提供更高的處理速度和更好的功能性。由于晶體管間的距離縮短，電子在晶體管之間移動(dòng)的距離也相應(yīng)減少，進(jìn)一步提高了運(yùn)算速度?。此外，28nm工藝通過(guò)減小晶體管尺寸，有效減少了每次運(yùn)算所需的能量，不僅提高了芯片的能效，還大幅延長(zhǎng)了設(shè)備的電池使用時(shí)間?。在具體技術(shù)細(xì)節(jié)方面，28nm工藝引入了High-K材料和GateLast處理技術(shù)，這些技術(shù)改進(jìn)有助于控制芯片的發(fā)熱和功耗。High-K材料提升了柵氧層的電子容納能力...

這款北斗芯片的創(chuàng)新點(diǎn)還在于其支持超大集成的系統(tǒng)級(jí)能力。它不僅是一顆射頻收發(fā)芯片，它更是一個(gè)高度集成的射頻子系統(tǒng)。我們能夠?qū)⒐β史糯笃?、低噪聲放大器、開(kāi)關(guān)、濾波器乃至部分控制邏輯等，集成為一個(gè)完整的射頻前端模組。這極大地降低了客戶的設(shè)計(jì)門(mén)檻和PCB占用面積，使得客戶從容進(jìn)行定制化的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。面向未來(lái)演進(jìn)：“超大集成”的能力為未來(lái)融合導(dǎo)航、通信、感知于一體的多功能芯片奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，能夠應(yīng)對(duì)下一代通信系統(tǒng)對(duì)芯片提出的更高要求。我們的北斗芯片，支持多種設(shè)備接入，靈活性強(qiáng)。浙江北斗芯片火災(zāi)救援 國(guó)內(nèi)先進(jìn)的性能指標(biāo)：經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證的優(yōu)異表現(xiàn) 經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的高動(dòng)態(tài)環(huán)境測(cè)試（包括在高溫高速移動(dòng)物體等前沿領(lǐng)域...

知碼芯北斗芯片采用創(chuàng)新的異質(zhì)異構(gòu)技術(shù)，從設(shè)計(jì)本源實(shí)現(xiàn) “無(wú)界集成”。 傳統(tǒng)射頻集成技術(shù)受限于單一晶圓工藝，無(wú)法同時(shí)兼顧有源器件的高線性度與無(wú)源器件的低損耗特性，往往需要分批次加工、后期組裝，不僅增加成本，還會(huì)引入額外的信號(hào)損耗。該技術(shù)的創(chuàng)新，在于突破晶圓二次加工能力，實(shí)現(xiàn)有源器件與無(wú)源器件的深度融合：從設(shè)計(jì)階段就打破 “有源 / 無(wú)源分離” 的思維定式，通過(guò)自主研發(fā)的晶圓二次加工工藝，可在同一晶圓上先制造 PA、LNA 等有源器件，再通過(guò)二次光刻、沉積等工藝，直接在有源器件周邊制備濾波器、耦合器等無(wú)源器件，實(shí)現(xiàn) “有源 + 無(wú)源” 的原位集成；這種 “從設(shè)計(jì)本源出發(fā)” 的異質(zhì)異構(gòu)模式...

性能飛躍一：<450ms極速牽引，1秒實(shí)鎖重捕信號(hào)短暫中斷后的重新定位速度，是衡量芯片性能的關(guān)鍵指標(biāo)。傳統(tǒng)芯片可能需要數(shù)秒甚至更長(zhǎng)時(shí)間，而這在高速場(chǎng)景下是致命的。知碼芯北斗芯片實(shí)現(xiàn)了里程碑式的突破：冷啟動(dòng)牽引時(shí)間小于450毫秒：從無(wú)到有，極速獲取定位信息。信號(hào)重捕定位只需1秒：在隧道、高樓等環(huán)境導(dǎo)致信號(hào)丟失后，芯片能在1秒內(nèi)完成“實(shí)鎖重捕”，迅速恢復(fù)高精度定位。這意味著您的設(shè)備幾乎感覺(jué)不到信號(hào)的中斷，始終在線，持續(xù)為您提供可靠的位置服務(wù)。北斗芯片可在應(yīng)急救援中發(fā)揮重要作用，提高救援效率。低價(jià)北斗芯片方案 以升級(jí)之力，賦能千行百業(yè)精細(xì)未來(lái)。 知碼芯北斗芯片從4模定位的廣度覆蓋，到248通...

Chiplet 技術(shù) + 自有設(shè)計(jì)能力：支撐射頻模塊 “超大集成”。 隨著北斗應(yīng)用向 “多模多頻、多功能融合” 發(fā)展，對(duì)射頻模塊的集成規(guī)模提出更高要求 —— 傳統(tǒng)單一芯片架構(gòu)難以實(shí)現(xiàn) “射頻 + 基帶 + 存儲(chǔ) + 接口” 的全功能集成，而常規(guī)封裝技術(shù)又會(huì)導(dǎo)致互聯(lián)延遲增加，影響信號(hào)處理速度。知碼芯北斗芯片所采用的異質(zhì)異構(gòu)技術(shù)，借助自有設(shè)計(jì)能力，融合 Chiplet（芯粒）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)射頻模塊的超大規(guī)模集成。基于自主研發(fā)的 Chiplet 互連協(xié)議與封裝方案，可將射頻前端（PA、LNA、濾波器）、基帶處理單元、電源管理模塊等不同功能的 “芯粒”，像 “搭積木” 一樣靈活集成在同一封裝內(nèi)，...

高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的痛點(diǎn)，知碼芯北斗芯片全解決。高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下，設(shè)備運(yùn)動(dòng)速度快、姿態(tài)變化劇烈，對(duì)北斗芯片的 “星座覆蓋廣度、信號(hào)跟蹤能力、啟動(dòng)響應(yīng)速度” 提出嚴(yán)苛要求。傳統(tǒng)芯片信號(hào)遮擋時(shí)易斷連；通道數(shù)量不足（多為 12-24 通道），無(wú)法同時(shí)跟蹤多顆衛(wèi)星，定位可靠性差；冷啟動(dòng)需 30 秒以上，緊急場(chǎng)景下 “慢半拍”；且體積大、集成難，適配小型設(shè)備受限。而這款升級(jí)后的北斗芯片，通過(guò)七大針對(duì)性優(yōu)化，精確解決上述痛點(diǎn)，尤其在 “星座覆蓋、通道跟蹤、啟動(dòng)速度” 三大維度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，成為高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的 “定位利器”。 此芯片大幅擴(kuò)充星座與頻點(diǎn)，實(shí)現(xiàn) “全場(chǎng)景信號(hào)覆蓋”：兼容北斗、GPS、GLONASS、...

主要亮點(diǎn)：200ms內(nèi)信號(hào)檢測(cè)，決勝瞬息之間如果說(shuō)重捕速度是“反應(yīng)”，那么信號(hào)檢測(cè)速度就是“預(yù)感”。知碼芯北斗芯片的亮點(diǎn)在于其驚人的信號(hào)感知能力——信號(hào)檢測(cè)時(shí)間在200毫秒以內(nèi)。解決主要痛點(diǎn)：這一指標(biāo)直接攻克了高速運(yùn)動(dòng)物體快速定位的難點(diǎn)。當(dāng)無(wú)人機(jī)急速轉(zhuǎn)向、智能汽車駛出隧道瞬間，芯片能在眨眼之間探測(cè)并響應(yīng)衛(wèi)星信號(hào)的變化，為后續(xù)的快速牽引和重捕贏得寶貴先機(jī)。提升用戶體驗(yàn)：用戶將感受到的是無(wú)縫、連續(xù)、無(wú)延遲的定位體驗(yàn)，徹底告別“出了隧道半天沒(méi)信號(hào)”的尷尬實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，知碼芯北斗芯片助力智能農(nóng)業(yè)發(fā)展。寧夏低價(jià)北斗芯片 RISC-V 架構(gòu)的主要優(yōu)勢(shì)，在于其對(duì)傳統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的整合與優(yōu)化。知碼芯北斗芯片通過(guò)...

知碼芯北斗芯片，低功耗優(yōu)配精選。 知碼芯北斗芯片之所以能夠?qū)崿F(xiàn)低功耗，離不開(kāi)其采用的 28nm CMOS 工藝。CMOS，即互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體，其主要結(jié)構(gòu)是成對(duì)的 NMOS（N 溝道 MOSFET）和 PMOS（P 溝道 MOSFET）晶體管 ，兩者共享同一硅襯底但通過(guò)阱（Well）隔離。在 CMOS 電路中，當(dāng)輸入信號(hào)發(fā)生變化時(shí)，NMOS 和 PMOS 晶體管會(huì)交替導(dǎo)通和截止，從而實(shí)現(xiàn)電路的邏輯功能。而 28nm 則表明了芯片制造工藝的特征尺寸，這個(gè)尺寸越小，意味著芯片能夠在更小的面積內(nèi)集成更多的功能單元，進(jìn)而提升芯片的性能。28nm CMOS 工藝在降低功耗方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。...

高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景下的移動(dòng)設(shè)備（如智能手表、便攜式定位終端）對(duì)功耗敏感，傳統(tǒng)芯片持續(xù)工作耗電快，續(xù)航短。知碼芯北斗芯片新增打盹功能，兼顧性能與功耗：芯片完成定位后可自動(dòng)進(jìn)入 “打盹模式”，此時(shí)只保留基礎(chǔ)喚醒單元工作，其他模塊低功耗運(yùn)行，功耗較正常工作狀態(tài)大幅度降低。當(dāng)設(shè)備需要重新定位（如用戶喚醒終端、無(wú)人機(jī)恢復(fù)飛行），芯片可瞬間 “喚醒” 并釋放定位功能，既延長(zhǎng)設(shè)備續(xù)航，又不影響高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的定位響應(yīng)速度。 高頻場(chǎng)景 “效率高”高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中，設(shè)備常需頻繁開(kāi)關(guān)機(jī)（如快遞無(wú)人機(jī)多架次作業(yè)、賽車每圈賽后重啟），傳統(tǒng)芯片每次上電都需重新搜星，耗時(shí)久。知碼芯北斗芯片優(yōu)化二次定位機(jī)制，實(shí)現(xiàn) “上電即定”：...

智聯(lián)萬(wàn)物：全新一代北斗異質(zhì)異構(gòu)集成射頻芯片引導(dǎo)通信未來(lái)在北斗系統(tǒng)服務(wù)全球，深度賦能千行百業(yè)的當(dāng)代，其功能基石——通信芯片的性能與集成度，直接決定了終端設(shè)備的競(jìng)爭(zhēng)力與應(yīng)用邊界。 經(jīng)過(guò)數(shù)年系統(tǒng)深入的原創(chuàng)性研究與主要技術(shù)攻關(guān)，我司新款北斗芯片正式面世。它并非一次簡(jiǎn)單的迭代，而是基于貫穿有源無(wú)源的異質(zhì)異構(gòu)集成、自有工藝支撐、支持超大集成三大主要?jiǎng)?chuàng)新，對(duì)傳統(tǒng)射頻芯片設(shè)計(jì)范式的一次徹底革新。創(chuàng)新之源：突破邊界的三大技術(shù)支柱此款芯片的誕生，源于我們對(duì)基礎(chǔ)原理的深刻認(rèn)知和對(duì)前沿技術(shù)的不懈追求。它解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾高性能射頻芯片的“集成”與“性能”難以兼得的矛盾。 知碼芯北斗芯片適配高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景，解決快...