江蘇臥式料倉(cāng)供應(yīng)商

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是簡(jiǎn)化用鏟車(chē)鏟起并裝車(chē)運(yùn)走的工序并解決揚(yáng)塵問(wèn)題，節(jié)約能耗，改善環(huán)境。為了解決該技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種儲(chǔ)存式裝車(chē)料倉(cāng)，包括：料倉(cāng)本體，包括料倉(cāng)斗及支腿，所述料倉(cāng)斗一端設(shè)有進(jìn)料口，另一端設(shè)有出料口，所述進(jìn)料口和出料口連通，所述支腿支撐料倉(cāng)斗，使得出料口懸空；擋料裝置，包括擋料板及驅(qū)動(dòng)件，所述擋料板與所述料倉(cāng)斗鉸接，并與所述驅(qū)動(dòng)件連接，所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述擋料板繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)能擋住所述出料口；及噴水裝置，設(shè)于所述出料口處。上述儲(chǔ)存式裝車(chē)料倉(cāng)，成品石子進(jìn)入料倉(cāng)本體，當(dāng)出料口有車(chē)斗時(shí)，成品石子從出料口直接掉進(jìn)車(chē)斗里，在掉進(jìn)車(chē)斗的過(guò)程中噴水裝置同時(shí)向石子噴灑水，以濕潤(rùn)物料控制揚(yáng)塵；當(dāng)出料口沒(méi)有車(chē)斗時(shí)，擋料裝置將出料口擋住，成品石子堆集儲(chǔ)存在料倉(cāng)本體里，待有車(chē)斗時(shí)再打開(kāi)擋料裝置，讓成品石子滑落到車(chē)斗里。上述過(guò)程避免成品石子掉落地上，再用鏟車(chē)鏟起并裝到車(chē)斗里，簡(jiǎn)化了工序，節(jié)約了能耗，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)解決了裝運(yùn)過(guò)程中的揚(yáng)塵問(wèn)題，改善了工作環(huán)境。進(jìn)一步地，所述進(jìn)料口處設(shè)有進(jìn)料罩。倉(cāng)頂除塵器可有效減少石灰粉料輸送時(shí)產(chǎn)生的粉塵飛揚(yáng) 。江蘇臥式料倉(cāng)供應(yīng)商

門(mén)板與第二門(mén)板開(kāi)啟間隔按照預(yù)設(shè)間隔執(zhí)行，例如在5秒以上。稱(chēng)重裝置24得到秤空信號(hào)后，即料倉(cāng)1的重量為小于或等于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，關(guān)閉門(mén)板和第二門(mén)板，發(fā)出送料信號(hào)，斜皮帶輸送裝置得到送料信號(hào)，啟動(dòng)送料，進(jìn)行第二盤(pán)生產(chǎn)。另一方面，卸料門(mén)組件12具有自保護(hù)功能，氣缸不工作時(shí)，門(mén)板120處于關(guān)閉狀態(tài)，得到骨料中間倉(cāng)下的稱(chēng)重裝置24的投料信號(hào)后，氣缸無(wú)桿腔進(jìn)氣，氣缸活塞桿伸出，推動(dòng)擺臂126旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)門(mén)板120由位置120a旋轉(zhuǎn)至第二位置120b以開(kāi)啟開(kāi)口。投料完成后，氣缸有桿腔進(jìn)氣，氣缸收縮，推動(dòng)擺臂126旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)門(mén)板120由第二位置120b旋轉(zhuǎn)至位置120a以關(guān)閉開(kāi)口。當(dāng)工作氣路出現(xiàn)異常時(shí)，停氣或氣缸損壞時(shí)，門(mén)板120不能開(kāi)啟卸料，能有效地防止卸料門(mén)意外開(kāi)啟。本具體實(shí)施例中的料倉(cāng)具有以下有益效果：當(dāng)工作氣路出現(xiàn)異常或氣缸損壞時(shí)，門(mén)板能防止意外開(kāi)啟，避免門(mén)板誤操作；料倉(cāng)設(shè)置門(mén)板及第二門(mén)板，分階段卸料，均衡攪拌主機(jī)電流，避免意外悶機(jī)；料倉(cāng)設(shè)有稱(chēng)重裝置，可實(shí)現(xiàn)料倉(cāng)收料、卸料即時(shí)控制，生產(chǎn)效率得到提升。以上結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明的技術(shù)方案，通過(guò)本發(fā)明的技術(shù)方案，有效地將料倉(cāng)內(nèi)的物料分階段地卸出。無(wú)錫工地料倉(cāng)公司系統(tǒng)的故障預(yù)警可提前發(fā)現(xiàn)潛在設(shè)備問(wèn)題 。

programmablelogiccontroller)可編程邏輯控制器控制器的生產(chǎn)控制指令，斜皮帶輸送機(jī)20向倉(cāng)體10內(nèi)送料，物料重量大于預(yù)設(shè)值，或者說(shuō)達(dá)到配方目標(biāo)值時(shí)，稱(chēng)重裝置24給出信號(hào)，控制器控制斜皮帶輸送機(jī)20停止送料，門(mén)板120得到plc控制器向攪拌主機(jī)28投料的信號(hào)后，分階段投料，階段開(kāi)啟門(mén)板投料，攪拌主機(jī)28進(jìn)行預(yù)拌，進(jìn)入第二階段卸料，開(kāi)啟第二門(mén)板，門(mén)板與第二門(mén)板同時(shí)卸料，稱(chēng)重裝置24得到秤空信號(hào)后，或者說(shuō)稱(chēng)重裝置獲取的重量小于或等于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，關(guān)閉門(mén)板和第二門(mén)板，控制器發(fā)出送料信號(hào)，斜皮帶輸送裝置得到投料信號(hào)，啟動(dòng)送料，進(jìn)行第二盤(pán)生產(chǎn)。

料倉(cāng)防拱技術(shù)：改變料倉(cāng)的內(nèi)壁材料。改變料倉(cāng)內(nèi)壁的材料可有效防拱，因?yàn)榱蟼}(cāng)的內(nèi)壁材料越光滑，與倉(cāng)料的摩擦力就會(huì)越小，這樣它們就會(huì)越容易流動(dòng)，從而一定程度上控制結(jié)拱。因此，我們要在滿(mǎn)足強(qiáng)度的前提下，盡量選擇摩擦因數(shù)較小的材料作為料倉(cāng)的內(nèi)壁。目前通常采用高分子量聚乙烯板(LHMWPE)作為倉(cāng)的襯里，利用其優(yōu)異的機(jī)械性能，降低料與倉(cāng)表面之間的滑動(dòng)阻力，從而起到防拱的作用。作為一種新型的工程材料，它具有以下性能：1)表面活化能低，具有不粘結(jié)性能;2)耐磨性好，抗沖擊強(qiáng)度大;3)摩擦系數(shù)很低，自潤(rùn)滑性能好;4)耐腐蝕，耐低溫，即使在時(shí)仍具有較高的抗沖擊性。系統(tǒng)在食品加工需符合嚴(yán)格衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 。

料倉(cāng)的流態(tài)化破拱：在貯倉(cāng)的錐部?jī)?nèi)置多孔板，多孔板可以是金屬、塑料、陶瓷、多層金屬編制網(wǎng)、氈等材料，其尺寸和數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況選擇。其工作原理是在物料排出時(shí)通氣，使物料在出料口附近流態(tài)化以減少物料與倉(cāng)內(nèi)壁的摩擦作用，在排料時(shí)向貯倉(cāng)內(nèi)通氣對(duì)減少顆粒間的作用力和顆粒對(duì)倉(cāng)內(nèi)壁的影響是非常有效的，可使物料更順暢的流動(dòng)。但是對(duì)不同的物料，需設(shè)定不同的壓縮空氣壓力和送氣量。如果控制不好，有可能會(huì)使物料過(guò)分流態(tài)化，其結(jié)果就是造成物料從貯倉(cāng)出料口成不可控制的溢瀉。石灰料倉(cāng)的維護(hù)應(yīng)包括定期的緊固件檢查。稱(chēng)重料倉(cāng)訂做

料倉(cāng)可以采用不同的尺寸，以適應(yīng)不同的空間。江蘇臥式料倉(cāng)供應(yīng)商

料倉(cāng)的水力破拱法：使用一種形如滅火器的特制噴嘴，當(dāng)倉(cāng)內(nèi)成拱堵塞時(shí)，將噴嘴插入預(yù)留孔內(nèi)，利用水壓破拱。此法效果十分明顯，多用于碼頭。優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，費(fèi)用低。缺點(diǎn)：增加倉(cāng)料的水分，影響倉(cāng)料質(zhì)量，給洗選帶來(lái)一定難度，不宜推廣使用。料倉(cāng)的抖動(dòng)內(nèi)襯破拱：在貯倉(cāng)的錐部?jī)?nèi)置一整體光滑材料作內(nèi)襯，內(nèi)襯與物料直接接觸，利用壓縮空氣或氣缸抖動(dòng)內(nèi)襯達(dá)到破拱的目的。該形式尤其適用于貯倉(cāng)尺寸小、某些物料黏性大的場(chǎng)合。由于抖動(dòng)幅度有限，對(duì)于尺寸較大的貯倉(cāng)，破拱效果較差。江蘇臥式料倉(cāng)供應(yīng)商