江西市政道路工程設(shè)計

催生新型排水體制發(fā)展的主要因素是城市雨水控制利用、中水回用的發(fā)展。新型排水體制指在合流制和分流制中利用源頭控制和末端控制技術(shù)使雨水滲透、回用、調(diào)蓄排放的體制。對于新型分流制排水系統(tǒng)，強調(diào)雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結(jié)合，減少進入城市管網(wǎng)中的徑流量和污染物總量，同時提高城市內(nèi)澇防治標準和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術(shù)有雨水下滲、凈化和收集回用幾種，末端集中控制技術(shù)包括雨水濕地、塘體及多功能調(diào)蓄等。對于新型合流制排水系統(tǒng)，源頭雨水控制利用可有效減少合流制溢流頻率、溢流水量和溢流污染物總量；通過在合流干管上設(shè)置儲存池或調(diào)蓄池，實現(xiàn)合流制污水的完全處理，合流制溢流首先進入儲存池，待雨后送到污水處理廠處理，合流制溢流較大時，超過儲存池存儲能力的溢流水經(jīng)過簡單處理(如旋流分離、沉淀、消毒)后排放。工程設(shè)計的目標是創(chuàng)造實用、耐用且富有生命力的解決方案，推動社會進步。江西市政道路工程設(shè)計

    防火門、防火窗應劃分為甲、乙、丙三級，其耐火極限：甲級應為。防火門應為向疏散方向開啟的平開門，并在關(guān)閉后應能從其內(nèi)外兩側(cè)手動開啟。用于疏散的走道、樓梯間和前室的防火門，應具有自行關(guān)閉的功能。雙扇防火門，還應具有按順序關(guān)閉的功能。常開的防火門，當發(fā)生火災時，應具有自行關(guān)閉和信號反饋的功能。設(shè)在變形縫處附近的防火門，應設(shè)在樓層數(shù)較多的一側(cè)，且門開啟后門扇不應跨越變形縫。在設(shè)置防火墻確有困難的場所，可采用防火卷簾作防火分區(qū)分隔。鋼質(zhì)普通型防火卷簾(單層)耐火極限為?，鋼質(zhì)復合型防火卷簾(雙層)耐火極限為?（多種復合材料）耐火極限為?，無機復合輕質(zhì)防火卷簾（雙層，不需水幕保護）耐火極限為。設(shè)在疏散走道上的防火卷簾應在卷簾的兩側(cè)設(shè)置啟閉裝置，并應具有自動、手動和機械控制的功能。天窗應采用防破碎的透光材料或安全網(wǎng)。應有防冷凝水產(chǎn)生或引泄冷凝水的措施。外門在構(gòu)造上應開啟方便、堅固耐用。手動開啟的大門扇應有制動裝置，推拉門應有防脫軌的措施。雙面彈簧門應在可視高度部分裝透明安全玻璃。旋轉(zhuǎn)門、電動門和大型門的鄰近應另設(shè)平開疏散門。開向疏散走道及樓梯間的門扇開足時，不應影響走道及樓梯平臺的疏散寬度。 紹興建筑結(jié)構(gòu)補強特種專業(yè)工程施工工程設(shè)計需符合行業(yè)規(guī)范與標準，在創(chuàng)新突破的同時確保項目的合規(guī)性與可靠性。

驗槽方法通常主要采用觀察法，而對于基底以下的土層不可見部位，要先輔以釬探法配合共同完成。(*)觀察法(1)觀察槽壁、槽底的土質(zhì)情況，驗證基槽開挖深度，初步驗證基槽底部土質(zhì)是否與勘察報告相符，觀察槽底土質(zhì)結(jié)構(gòu)是否被人為破壞。(2)基槽邊坡是否穩(wěn)定，是否有影響邊坡穩(wěn)定的因素存在，如地下滲水、坑邊堆載或近距離擾動等（Xf難于鑒別的土質(zhì)，應采用洛陽鏟等手段挖至一定深度仔細鑒別）。(3)基槽內(nèi)有無舊的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防設(shè)施等。如存在上述問題，應沿其走向進行追蹤，查明其在基槽內(nèi)的范圍、延伸方向、長度、深度及寬度。(4)在進行直接觀察時，可用袖珍式貫入儀或其他手段作為驗槽輔助。(二）輕型動力觸探輕型動力觸探進行基槽檢驗時，應檢查下列內(nèi)容：(1)地基持力層的強度和均勻性；(2)淺埋軟弱下臥層或淺埋突出硬層；(3)淺埋的會影響地基承載力或地基穩(wěn)定性的古井、墓穴和空洞等。輕型動力觸探宜采用機械自動化實施，檢驗深度及間距應滿足下表1A415025要求。檢驗完畢后，觸探孔應灌砂填實。

    水處理構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工中，鋼筋、模板、混凝土等通用部分主要質(zhì)量項目可參考橋梁相關(guān)內(nèi)容，下文只對水處理構(gòu)筑物主要質(zhì)量控制項目重點描述。(1)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)件安裝：裝配式混凝土所用的原材料、預制構(gòu)件等的產(chǎn)品質(zhì)量保證資料；預制構(gòu)件上的預埋件、插筋、預留孔洞的規(guī)格、位置和數(shù)量；預制構(gòu)件的外觀質(zhì)量不應有嚴重質(zhì)量缺陷，且不應有影響結(jié)構(gòu)性能和安裝、使用功能的尺寸偏差；預制構(gòu)件與結(jié)構(gòu)之間、預制構(gòu)件之間的連接應符合設(shè)計要求；構(gòu)件安裝應位置準確，垂直、穩(wěn)固；相鄰構(gòu)件濕接縫及杯口、杯槽填充部位混凝土應密實，無漏筋、孔洞、夾渣、疏松現(xiàn)象；鋼筋機械或焊接接頭連接可靠；安裝后的構(gòu)筑物尺寸、表面平整度應滿足設(shè)計和設(shè)備安裝及運行的要求。(2)圓形構(gòu)筑物纏絲張拉預應力混凝土：預應力筋和預應力錨具、夾具、連接器以及保護層所用水泥、砂、外加劑等的產(chǎn)品質(zhì)量保證資料；預應力筋的品種、級別、規(guī)格、數(shù)量、下料、墩頭加工以及環(huán)向預應力筋和錨具槽的布置、錨固位置必須符合設(shè)計要求；纏絲時，構(gòu)件及拼接處的混凝土強度符合規(guī)定；纏絲應力應符合設(shè)計要求；纏絲過程中預應力筋應無斷裂，發(fā)生斷裂時應將鋼絲接好，并在斷裂位置左右相鄰錨固槽各增加一個錨具。 跨學科協(xié)作是工程設(shè)計的關(guān)鍵，需整合材料、力學、電子等多領(lǐng)域知識。

    預制混凝土砌塊可根據(jù)工程的要求做成不同的厚度以及各種平面形狀、尺寸的砌塊，當停車場等有場地綠化要求時，還可以做帶各種形狀空洞的植草砌塊。預制混凝土砌塊包括普通型混凝土和連鎖型混凝土砌塊。(1)砌塊材料要求砌塊的力學性能、物理性能及外觀質(zhì)量應符合設(shè)計及規(guī)范要求。(2)鋪砌與養(yǎng)護砌塊路面鋪砌與養(yǎng)護可參照石材路面，還應注意以下幾點：①砌塊面層與基層之間應設(shè)置整平層，整平層可采用預拌干硬性水泥砂漿，鋪砌中砂漿應飽滿，厚度宜為30～50mm,虛鋪系數(shù)應經(jīng)試驗確定。②砌塊路面表面應平整、防滑、穩(wěn)固、無翹動，縫線直順，無反坡積水現(xiàn)象。③鋪裝完成并檢查合格后，及時灌縫，灌縫應飽滿。④砌塊路面面層勾縫時，應設(shè)置脹縫，脹縫間距宜為20～50m,當采用水泥混凝土做基層時，鋪砌面層脹縫應與基層脹縫對齊。3)方磚步道施工方磚步道主要應用于人行道鋪筑，方磚步道材料、鋪砌與養(yǎng)護可參照石材路面，還應注意以下幾點：(1)人行道鋪設(shè)應以側(cè)石頂面為基準，按照設(shè)計橫坡和寬度鋪設(shè)。(2)人行道施工應與斜坡、踏步、擋土墻等施工結(jié)合進行。(3)曲線段道板磚鋪砌，可采用直鋪法和扇形鋪砌法。通過調(diào)整道板磚縫隙寬度進行施工。 人機工程學在工程設(shè)計中的融入，提升了產(chǎn)品的操作便捷性與安全性。杭州建筑室內(nèi)裝修工程

外立面設(shè)計兼顧美觀與性能，用玻璃、石材等，實現(xiàn)保溫、防水等多重功能。江西市政道路工程設(shè)計

綜合管廊一般分為干線綜合管廊、支線綜合管廊、纜線綜合管廊三種干線綜合管廊用于容納城市主干工程管線，采用單獨分艙方式建設(shè)。干線綜合管廊宜設(shè)置在機動車道、道路綠化帶下。支線綜合管廊用于容納城市配給工程管線，采用單艙或雙艙方式建設(shè)。支線綜合管廊宜設(shè)置在道路綠化帶、人行道或非機動車道下。纜線綜合管廊采用淺埋溝道方式建設(shè)，設(shè)有可開啟蓋板但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜。纜線綜合管廊宜設(shè)置在人行道下。綜合管廊覆土深度應根據(jù)地下設(shè)施豎向綜合規(guī)劃、行車荷載、綠化種植及當?shù)氐谋鶅錾疃鹊纫蛩鼐C合確定。江西市政道路工程設(shè)計