長(zhǎng)寧區(qū)品牌城市公共空間24小時(shí)服務(wù)

公共空間的一些措施會(huì)針對(duì)流浪漢，減少他們對(duì)公共空間的依賴(lài)，例如拆除長(zhǎng)椅，或改變其設(shè)計(jì)，阻止他們?cè)陂L(zhǎng)椅上睡覺(jué)和休息、限制他們?cè)谔囟〞r(shí)間進(jìn)入公共空間、***室內(nèi)范圍等等。有時(shí)候，警察還會(huì)要求“不受歡迎”的人離開(kāi)公共空間。此外，一些公共空間沒(méi)有設(shè)立適當(dāng)?shù)耐ǖ?，傷殘人士因而受到排斥。區(qū)別商店的例子介乎兩個(gè)意義之間：所有人可進(jìn)入，四處張望而不購(gòu)物，但是與商店的意途不相關(guān)的活動(dòng)并非完全不受約束的購(gòu)物中心內(nèi)的走廊和通道（包括人行天橋）未必會(huì)宣告為公共空間，在商店關(guān)閉后也未必會(huì)對(duì)外開(kāi)放。類(lèi)似走廊的還有鐵路月臺(tái)和公共交通候車(chē)室：人們須購(gòu)買(mǎi)車(chē)票方可進(jìn)入。公共圖書(shū)館或多或少是公共空間。高速公路旁的休息站或卡車(chē)加油站連餐廳是公共空間。利用人流監(jiān)測(cè)、環(huán)境傳感器優(yōu)化空間使用，如巴塞羅那的“超級(jí)街區(qū)”計(jì)劃。長(zhǎng)寧區(qū)品牌城市公共空間24小時(shí)服務(wù)

現(xiàn)狀受惠于經(jīng)濟(jì)的騰飛，大到人口上千萬(wàn)的大都市，小到幾千人的村鎮(zhèn)，形形**的“新廣場(chǎng)”在中國(guó)大地遍地開(kāi)花?；蚪小叭嗣駨V場(chǎng)”，或叫“市民中心”、“城市廣場(chǎng)”，不一而足。好像一場(chǎng)新時(shí)期的躍進(jìn)比賽，它們的規(guī)模一個(gè)比一個(gè)巨大。“新廣場(chǎng)”然而，這些地理名詞上的“公共空間”，與公眾活動(dòng)大多數(shù)處于割裂狀態(tài)。一方面，其***功能弱化，不再像過(guò)去那樣頻繁承擔(dān)浩大***活動(dòng)。另一方面，公眾自發(fā)的文化、休閑活動(dòng)也很少在這些空間上演，更別說(shuō)公共表達(dá)了。無(wú)可否認(rèn)的是，這些廣場(chǎng)彌補(bǔ)了中國(guó)城市缺少公共空間的遺憾，卻大多流于政績(jī)工程、形象工程，與民眾的日常生活無(wú)關(guān)。嘉定區(qū)定制城市公共空間平臺(tái)綠化：增加植被和自然元素，提升空間的美觀和生態(tài)價(jià)值。

另外，從哲學(xué)、城市地理、視覺(jué)藝術(shù)、文化研究及社會(huì)研究等范疇來(lái)看，公共空間是關(guān)鍵性理論的某些標(biāo)準(zhǔn)。公共空間的定位似乎漸見(jiàn)迫切，因?yàn)橘Y產(chǎn)涉及愈來(lái)愈多所謂“共享空間”?！肮部臻g”一詞往往被人們誤解，譬如與“**場(chǎng)所”（gathering place）混淆，但這是一個(gè)較大概念的組成部分。大多數(shù)街道，包括人行道，像城鎮(zhèn)廣場(chǎng)和公園那樣視為公共空間。**建筑，如公共圖書(shū)館及不少類(lèi)似的建筑都是公共空間。然而，并非所有公有建筑納入這定義。

上海世博會(huì)案例中杜塞爾多夫的河濱改造項(xiàng)目，將交通干道搬到地下，打造一條寬闊河濱休閑大道，實(shí)現(xiàn)了一座城市與一條河的“團(tuán)圓”；而巴黎塞納河畔變身“海灘”的活動(dòng)帶給我們另一種啟發(fā)——怎樣讓各層次的人群更好地享用公共空間。步行空間為什么要在市中心規(guī)劃步行街？全世界**長(zhǎng)的步行街在哪里？哥本哈根市中心20多條步行街和小巷織成的限制機(jī)動(dòng)車(chē)交通的步行網(wǎng)絡(luò)是如何形成的？在步行街區(qū)中，步行街道面積為三分之一，另外三分之二是城市廣場(chǎng)。在步行街區(qū)中大約有5000個(gè)咖啡座位，形成了新興的丹麥至北歐文化——咖啡文化。公共空間需平衡美觀與實(shí)用性，避免因過(guò)度裝飾導(dǎo)致后期維護(hù)困難。

城市公共空間是指城市或城市群中，在建筑實(shí)體之間存在著的開(kāi)放空間體，是城市居民進(jìn)行公共交往，舉行各種活動(dòng)的開(kāi)放性場(chǎng)所，其目的是為廣大公眾服務(wù)。城市公共空間主要包括山林、水系等自然環(huán)境，還有人為建造的公園、道路停車(chē)場(chǎng)等。 從根本上說(shuō)，城市公共空間是市民社會(huì)生活的場(chǎng)所，是城市實(shí)質(zhì)環(huán)境的精華、多元文化的載體和獨(dú)特魅力的源泉。公共空間建設(shè)的整體質(zhì)量直接影響到城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和大眾的滿(mǎn)意度，因此，城市決策者、建設(shè)者和使用者無(wú)不對(duì)其給予特別關(guān)注。多功能性：設(shè)計(jì)可以滿(mǎn)足多種活動(dòng)需求的空間。長(zhǎng)寧區(qū)品牌城市公共空間24小時(shí)服務(wù)

尊重本地習(xí)俗與宗教需求，如迪拜的風(fēng)格公共空間設(shè)計(jì)。長(zhǎng)寧區(qū)品牌城市公共空間24小時(shí)服務(wù)

呼喚“窄街”散發(fā)商業(yè)氣息 上海文史研究**說(shuō)，“總的說(shuō)來(lái)，街道的寬度與商業(yè)的繁榮成反比，道路太寬對(duì)商業(yè)沒(méi)好處。”安全而有樂(lè)趣 美國(guó)社會(huì)學(xué)家雅各布認(rèn)為，“街道空間存在著無(wú)形"眼"，街坊之間可以通過(guò)相互的經(jīng)常照面來(lái)區(qū)分熟人和陌生人從而獲得安全感。”親水空間現(xiàn)代大城市中的河流濱水地區(qū)逐漸成為城市中相當(dāng)有有活力的地段，它不僅包容了豐富的自然景觀，而且蘊(yùn)含著城市濱水區(qū)的物質(zhì)空間和人文景觀，是旅游觀光的重要場(chǎng)所，更是城市居民活動(dòng)的公共空間。長(zhǎng)寧區(qū)品牌城市公共空間24小時(shí)服務(wù)

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