內(nèi)蒙古哪里有目標(biāo)識(shí)別創(chuàng)意

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-08-05

在無人機(jī)識(shí)別這個(gè)領(lǐng)域,應(yīng)用十分廣,因此針對(duì)于這方面的教學(xué)必不可少。目前國產(chǎn)化的識(shí)別傳感器當(dāng)屬瑞芯微的RK3588,因此許多院校都會(huì)選擇采用RK3588來進(jìn)行教學(xué),成都慧視開發(fā)的Viztra-HE030圖像處理板就是利用RK3588打造而成,能夠根據(jù)不同規(guī)格的相機(jī)深度定制接口。(不同接口的RK3588圖像處理板)如果院校想進(jìn)一步節(jié)約時(shí)間提升效率,成都慧視還可以提供訓(xùn)練學(xué)習(xí)設(shè)備的整套方案。在高性能Viztra-HE030圖像處理板的基礎(chǔ)上,根據(jù)需求幫助選擇合適的相機(jī),并且針對(duì)算法這塊,我們能夠提供一個(gè)高效的深度學(xué)習(xí)算法開發(fā)平臺(tái)SpeedDP,這個(gè)平臺(tái)能夠通過大量的識(shí)別檢測(cè)算法模型訓(xùn)練開發(fā),實(shí)現(xiàn)對(duì)新數(shù)據(jù)集的快速AI自動(dòng)圖像標(biāo)注,一方面省去大量手動(dòng)標(biāo)注工作,另一方面幫助提升算法性能。如何打造一個(gè)完整的目標(biāo)識(shí)別方案??jī)?nèi)蒙古哪里有目標(biāo)識(shí)別創(chuàng)意

目標(biāo)識(shí)別

我國西部地區(qū)地形復(fù)雜、天氣多變,許多電網(wǎng)架設(shè)在高山流水之間,給電網(wǎng)的巡檢維護(hù)造成了不小的困難。于是,不同于傳統(tǒng)人工巡檢的智能化巡檢維護(hù)開始逐步應(yīng)用。這種方式采用無人機(jī)加智能化機(jī)器人,其中無人機(jī)承擔(dān)巡檢工作,而智能化機(jī)器人進(jìn)行維護(hù),兩者互相配合。無人機(jī)搭載智能化吊艙,吊艙內(nèi)置圖像識(shí)別傳感器,工程師可以通過遠(yuǎn)程識(shí)別、抵近觀察等方式,找出問題所在。無人機(jī)機(jī)動(dòng)性靈活性十足,能夠便捷去到許多人工難以到達(dá)的區(qū)域,巡檢無死角。無人機(jī)巡檢一次能夠抵得上三個(gè)人工同時(shí)作業(yè),效率成倍提升。吉林無源目標(biāo)識(shí)別開發(fā)慧視光電能夠深度定制RV1126系列的目標(biāo)識(shí)別模塊。

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瑞芯微推出的RK3588系列圖像處理板作為國產(chǎn)化板卡的性能前列,成為了各領(lǐng)域研究開發(fā)的優(yōu)先,它能在諸多行業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)檢測(cè)、識(shí)別以及跟蹤等功能,具有重要的研究開發(fā)價(jià)值。特別是對(duì)于高校而言,將RK3588作為課題進(jìn)行研究開發(fā),是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是在這些功能實(shí)現(xiàn)過程中,算法的能力就十分重要,如何讓算法更加精細(xì)的識(shí)別檢測(cè)例如人、車、船等目標(biāo)成為首要解決的問題。要想讓AI算法更能精確的識(shí)別檢測(cè)目標(biāo),可以利用AI的深度學(xué)習(xí)能力,讓AI不斷學(xué)習(xí)這些目標(biāo)的特征,從而達(dá)到精細(xì)識(shí)別的能力。這個(gè)過程,可以通過大量的數(shù)據(jù)標(biāo)注,來訓(xùn)練AI。但大量待標(biāo)注工作,常常讓開發(fā)者頭疼。如果采用傳統(tǒng)方式用人工挨個(gè)挨幀標(biāo)注,將會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間精力,讓成本不可控。

成都慧視光電技術(shù)有限公司開發(fā)的RK3588系列圖像處理板Viztra-HE030圖像處理板能夠在算法的支持下,對(duì)高速公路上的車輛進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別,對(duì)個(gè)別車輛進(jìn)行指定安全跟蹤和檢測(cè),這將有助于有關(guān)部門進(jìn)行測(cè)速和安全駕駛的管理偵查。通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的采集分析,還能夠找出高速擁堵源頭,為交通疏導(dǎo)提供精細(xì)信息,為提升整條道路的通行效率提供幫助。在夜間,圖像處理板也可以和紅外相機(jī)有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)AI檢測(cè)識(shí)別的功能。24小時(shí)工作能力也為全天時(shí)的交通管理提供技術(shù)支撐。各類飛行器識(shí)別的模塊定制。

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HDMI也支持非壓縮的8聲道數(shù)字音頻發(fā)送(采樣率192kHz,數(shù)據(jù)長度24bits/sample),以及任何壓縮音頻流如DolbyDigital或DTS,亦支持SACD所使用的8聲道的1bitDSD信號(hào)。在HDMI1.3規(guī)格中,又追加超高數(shù)據(jù)量的非壓縮音頻流如DolbyTrueHD與DTS-HD的支持。標(biāo)準(zhǔn)的TypeAHDMI接頭有19個(gè)腳位,另有一種支持更高分辨率的TypeB接頭被定義出來,但仍無任何廠商使用TypeB接頭。TypeB接頭有29個(gè)腳位,容許其發(fā)送擴(kuò)展的視頻溝道以應(yīng)付未來的高畫質(zhì)需求,如WQSXGA(3200x2048)。如何精確的識(shí)別弱小目標(biāo)?貴州國產(chǎn)目標(biāo)識(shí)別遠(yuǎn)程協(xié)助

如何提升無人設(shè)備的遠(yuǎn)程識(shí)別能力??jī)?nèi)蒙古哪里有目標(biāo)識(shí)別創(chuàng)意

我司貨架產(chǎn)品Viztra-LE034C可接兩路視頻輸入,分別為SDI和CVBS,由于CVBS解碼IC芯片不支持熱插拔功能,固默認(rèn)不支持熱插拔功能。該產(chǎn)品交付客戶后,部分客戶存在熱插拔的需求,向我司反饋熱插拔后CVBS視頻花屏嚴(yán)重,且無法自動(dòng)恢復(fù),必須對(duì)板卡斷電重啟才能恢復(fù)正常圖像,嚴(yán)重影響客戶使用,希望我司能實(shí)現(xiàn)熱插拔功能。我司收到反饋后積極響應(yīng),通過調(diào)試發(fā)現(xiàn)CVBS斷開后解碼IC仍然輸出純黑屏信號(hào),與原廠溝通也未取得實(shí)質(zhì)解決方案。通過讀取解碼IC的狀態(tài)寄存器來判斷是否斷開視頻輸入,發(fā)現(xiàn)該狀態(tài)寄存器存在誤報(bào)現(xiàn)象,無法準(zhǔn)確定位是否斷開了視頻信號(hào)。為了徹底解決該問題我司決定開發(fā)黑屏檢測(cè)算法,先校驗(yàn)解碼IC狀態(tài)寄存器,判定為無視頻輸入后再使用黑屏檢測(cè)算法來屏蔽狀態(tài)寄存器的誤報(bào),從而準(zhǔn)確的判斷視頻輸入信號(hào)是否斷開。當(dāng)重新接入視頻信號(hào)后復(fù)位解碼IC保證畫面正常,無花屏等異常情況。內(nèi)蒙古哪里有目標(biāo)識(shí)別創(chuàng)意