寶山區(qū)防水可靠性測(cè)試檢測(cè)

新能源電池 CCS 集成母排焊接拉力、剝離力測(cè)試：在新能源電池系統(tǒng)里，CCS 集成母排承擔(dān)電芯串并聯(lián)、信號(hào)采集重任，其焊接質(zhì)量關(guān)乎電池管理系統(tǒng)安全運(yùn)行。聯(lián)華檢測(cè)采用拉力機(jī)對(duì) CCS 集成母排的焊接處進(jìn)行拉力、剝離力測(cè)試。針對(duì)鎳片與鋁巴焊接部位，精細(xì)控制拉力機(jī)拉伸速度與方向，施加拉力直至焊接部位出現(xiàn)變形或斷裂，記錄此時(shí)拉力數(shù)值。同時(shí)，模擬實(shí)際使用中的振動(dòng)、高負(fù)載工況，重復(fù)測(cè)試。如在對(duì)某新能源汽車電池 CCS 集成母排測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分焊接處拉力未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，在模擬振動(dòng)環(huán)境下，焊接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致電阻增大，影響電池性能。經(jīng)深入分析，是焊接工藝參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，致使焊接強(qiáng)度不足。通過(guò)此類測(cè)試，可確保母排材料及焊接處有足夠抗拉強(qiáng)度，為新能源電池系統(tǒng)可靠性提供保障。扭轉(zhuǎn)測(cè)試與環(huán)境可靠性測(cè)試協(xié)同，模擬潮濕、振動(dòng)環(huán)境，確保船舶傳動(dòng)軸穩(wěn)定。寶山區(qū)防水可靠性測(cè)試檢測(cè)

汽車線束作為汽車電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵連接部分，在車輛運(yùn)行過(guò)程中，可能接觸到各類化學(xué)試劑，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、冷卻液，以及車輛外部的雨水、除冰劑等。這些化學(xué)試劑一旦對(duì)線束的絕緣層和導(dǎo)體造成侵蝕，會(huì)引發(fā)電氣短路、斷路等故障，嚴(yán)重影響車輛的安全性與穩(wěn)定性。聯(lián)華檢測(cè)為汽車線束制造商提供專業(yè)的耐化學(xué)試劑測(cè)試服務(wù)。測(cè)試人員依據(jù)汽車實(shí)際使用場(chǎng)景中可能接觸到的化學(xué)試劑種類，準(zhǔn)備相應(yīng)的試劑樣本，如常見(jiàn)的機(jī)油、冷卻液、不同濃度的鹽水等。將汽車線束的樣本分別浸泡在這些化學(xué)試劑中，按照標(biāo)準(zhǔn)要求控制浸泡時(shí)間，從數(shù)小時(shí)到數(shù)周不等。在浸泡過(guò)程中和浸泡結(jié)束后，使用專業(yè)設(shè)備對(duì)線束進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)。例如，利用絕緣電阻測(cè)試儀測(cè)量線束絕緣層的電阻值，查看是否因化學(xué)試劑侵蝕而降低；通過(guò)導(dǎo)通性測(cè)試設(shè)備，檢測(cè)線束導(dǎo)體的導(dǎo)通情況，判斷是否出現(xiàn)腐蝕斷路現(xiàn)象。曾有一批汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束，在經(jīng)過(guò)機(jī)油浸泡測(cè)試后，絕緣電阻大幅下降，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)絕緣層出現(xiàn)溶脹、變軟現(xiàn)象。經(jīng)分析，是絕緣材料與機(jī)油的兼容性不佳。聯(lián)華檢測(cè)將詳細(xì)的測(cè)試數(shù)據(jù)與分析結(jié)果反饋給制造商，幫助其優(yōu)化線束絕緣材料選型，提高汽車線束在復(fù)雜化學(xué)環(huán)境下的可靠性，降低汽車電氣系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)。浦東新區(qū)機(jī)械可靠性測(cè)試報(bào)價(jià)電子產(chǎn)品可靠性測(cè)試常包含靜電放電測(cè)試，模擬日常靜電干擾，確保產(chǎn)品抗干擾性能。

溫度循環(huán)測(cè)試模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用中經(jīng)歷的溫度劇烈變化。讓產(chǎn)品在高溫與低溫環(huán)境間循環(huán)切換，例如從 -40℃升溫至 85℃，每個(gè)溫度階段保持一定時(shí)長(zhǎng)，循環(huán)次數(shù)依據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)確定，可能是 50 次、100 次等。在每次循環(huán)的溫度穩(wěn)定階段，檢測(cè)產(chǎn)品功能與性能。對(duì)于車載電子設(shè)備進(jìn)行溫度循環(huán)測(cè)試時(shí)，在多次循環(huán)后，設(shè)備的顯示屏出現(xiàn)花屏現(xiàn)象，經(jīng)拆解分析，是顯示屏與主板連接的排線在熱脹冷縮作用下，部分線路出現(xiàn)斷裂，反映出排線的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需優(yōu)化以適應(yīng)溫度變化。

振動(dòng)測(cè)試：在產(chǎn)品實(shí)際使用過(guò)程中，振動(dòng)環(huán)境較為常見(jiàn)，像汽車行駛時(shí)，車內(nèi)的電子設(shè)備會(huì)受到路面顛簸產(chǎn)生的振動(dòng)影響；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其內(nèi)部的電子元器件也會(huì)處于振動(dòng)環(huán)境中。振動(dòng)測(cè)試的主要目的就是模擬這種實(shí)際的振動(dòng)環(huán)境，以此檢測(cè)電子元器件在振動(dòng)條件下的可靠性。聯(lián)華檢測(cè)配備了專業(yè)且先進(jìn)的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，該試驗(yàn)臺(tái)能夠產(chǎn)生不同頻率和振幅的振動(dòng)，可精確模擬多種復(fù)雜的振動(dòng)場(chǎng)景。在測(cè)試過(guò)程中，嚴(yán)格精確地控制振動(dòng)的頻率、振幅以及持續(xù)時(shí)間等關(guān)鍵參數(shù)，對(duì)電子元器件進(jìn)行精細(xì)的振動(dòng)加載。例如，對(duì)于車載電子設(shè)備，依據(jù)汽車行駛過(guò)程中的實(shí)際振動(dòng)情況，在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上設(shè)置相應(yīng)的頻率和振幅參數(shù)，模擬汽車在不同路況下的振動(dòng)狀態(tài)，檢測(cè)電子元器件是否會(huì)因振動(dòng)而出現(xiàn)松動(dòng)、損壞或者性能下降等問(wèn)題。通過(guò)專業(yè)的監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電子元器件在振動(dòng)過(guò)程中的各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)，并運(yùn)用專業(yè)的分析方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，聯(lián)華檢測(cè)能夠準(zhǔn)確判斷電子元器件在振動(dòng)環(huán)境下的可靠性狀況。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，為企業(yè)提供具有針對(duì)性的改進(jìn)建議，幫助企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，如增加固定裝置防止元器件松動(dòng)、改進(jìn)元器件的焊接工藝提高連接強(qiáng)度等，確保產(chǎn)品在復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境下能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。沖擊測(cè)試模擬工程機(jī)械石塊撞擊，檢測(cè)部件抗沖擊能力，改進(jìn)設(shè)計(jì)。

聯(lián)華檢測(cè)的高溫老化測(cè)試用于評(píng)估產(chǎn)品在高溫環(huán)境下的性能穩(wěn)定性。將待測(cè)產(chǎn)品放置于高溫試驗(yàn)箱內(nèi)，依據(jù)產(chǎn)品使用場(chǎng)景與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置溫度，如常見(jiàn)電子產(chǎn)品設(shè)為 70℃、85℃等。測(cè)試持續(xù)時(shí)長(zhǎng)從數(shù)小時(shí)至數(shù)天不等，像消費(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品一般為 48 小時(shí)。期間，使用專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)采集產(chǎn)品的各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)，包括電氣參數(shù)、功能運(yùn)行狀態(tài)等。例如對(duì)某款手機(jī)主板進(jìn)行高溫老化測(cè)試，發(fā)現(xiàn)隨著時(shí)間推移，主板上部分電容的容值出現(xiàn)漂移，導(dǎo)致手機(jī)充電速度變慢，這表明該主板在高溫環(huán)境下電容性能不穩(wěn)定，需對(duì)電容選型或主板散熱設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。工業(yè)自動(dòng)化傳輸設(shè)備經(jīng)拉伸磨損測(cè)試，確保連續(xù)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。南京溫度可靠性測(cè)試服務(wù)

扭轉(zhuǎn)測(cè)試針對(duì)傳動(dòng)部件，分析扭矩下應(yīng)力變形，確保船舶傳動(dòng)軸可靠。寶山區(qū)防水可靠性測(cè)試檢測(cè)

汽車線路板振動(dòng)測(cè)試：汽車行駛時(shí)，線路板要承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、路面顛簸等產(chǎn)生的持續(xù)振動(dòng)，這對(duì)線路板可靠性影響極大。廣州聯(lián)華檢測(cè)針對(duì)汽車線路板開展振動(dòng)測(cè)試，將線路板固定在專業(yè)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上。試驗(yàn)臺(tái)可模擬不同路況下的振動(dòng)情況，精確調(diào)控振動(dòng)頻率、振幅和方向等參數(shù)。測(cè)試期間，在汽車線路板關(guān)鍵焊點(diǎn)、線路連接部位粘貼應(yīng)變片，用來(lái)監(jiān)測(cè)振動(dòng)過(guò)程中這些部位的應(yīng)力變化；利用加速度傳感器測(cè)量線路板整體振動(dòng)加速度。比如在模擬汽車行駛 10 萬(wàn)公里的振動(dòng)工況后，發(fā)現(xiàn)部分焊點(diǎn)出現(xiàn)微小裂紋，線路連接電阻增大，導(dǎo)致信號(hào)傳輸出現(xiàn)異常。經(jīng)聯(lián)華檢測(cè)分析，是焊點(diǎn)設(shè)計(jì)和焊接工藝在長(zhǎng)期振動(dòng)下存在不足。據(jù)此，汽車制造商可優(yōu)化線路板焊點(diǎn)設(shè)計(jì)，改進(jìn)焊接工藝，增強(qiáng)汽車線路板在復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境下的可靠性，降低汽車電路故障發(fā)生率，保障汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。寶山區(qū)防水可靠性測(cè)試檢測(cè)