按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等;按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等?;钊絾位钊麠U液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故稱為雙作用缸。活塞*能單向運(yùn)動(dòng),其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。伸縮缸,由兩個(gè)或多個(gè)活塞缸套裝而成,它的前一級(jí)活塞缸的活塞是后一級(jí)活塞缸的缸筒。金山區(qū)本地非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸廠家電話
基本參數(shù)的確定1.工作壓力根據(jù)工況要求、加工條件及液壓元件來源等因素綜合考慮。2.D、 d的確定。單桿液壓缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障,液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能,尤其是較大的液壓缸在其密封性受損后,修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后外協(xié)修復(fù),或是進(jìn)行刷鍍及表面的整體刮研,但修復(fù)周期長(zhǎng),修復(fù)費(fèi)用高。針對(duì)上述問題,當(dāng)代***維修方法是采用高分子復(fù)合材料,應(yīng)用**多的有美國(guó)美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。靜安區(qū)國(guó)產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸批量定制CZE 系列雙作用單桿活塞式液壓缸,是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
投入對(duì)比:磨床或絎磨機(jī)(幾萬——幾百萬),滾壓刀(1仟——幾萬)。滾壓后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8&um,孔的表面硬度提高約30%,缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,滾壓工藝是高效的,能**提高缸筒的表面質(zhì)量。油缸經(jīng)過滾壓后,表面沒有鋒利的微小刃口,長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件,這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。
① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件,運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí),可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。③ 加重液壓缸的內(nèi)泄漏,使液壓缸工作效率降低。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。(1)裝配液壓缸時(shí)造成的傷痕① 裝配時(shí)混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,所有零件必須充分去除毛刺并洗凈, 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí),由于"別勁"及零件自重,異物易嵌進(jìn)缸壁表面,造成傷痕。(2)確定基本參數(shù):P、D、d。
2. 單桿液壓缸(1)無桿腔進(jìn)油,有桿腔回油。(2)有桿腔進(jìn)油,無桿腔回油。(3)差動(dòng)連接—左右兩腔接通,且都通壓力油 [2]。1.缸體組件螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、半環(huán)聯(lián)接、焊接、鋼絲擋圈聯(lián)接、拉桿聯(lián)接;2.活塞組件螺母開口銷、焊接、半環(huán)套環(huán)、半環(huán)、卡簧、雙螺母;3. 密封裝置(1) 間隙密封。(2)活塞環(huán)密封。(3)橡膠圈密封。4. 緩沖裝置(1) 間隙緩沖。(2)可變節(jié)流緩沖。(3)可調(diào)節(jié)流緩沖。5.排氣裝置(1) 排氣塞。(2)排氣閥 [3]。實(shí)際推力和速度由于摩擦損失和油液泄漏損失的影響,要比計(jì)算值小些。靜安區(qū)國(guó)產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸批量定制
應(yīng)盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受最大負(fù)載,在多壓狀態(tài)下具有良好的縱向穩(wěn)定性。金山區(qū)本地非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸廠家電話
圖1為簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵從油箱吸油,液壓泵把電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。液壓介質(zhì)通過管道經(jīng)節(jié)流閥和換向和閥進(jìn)入液壓缸左腔,推動(dòng)活塞帶動(dòng)工作臺(tái)右移,液壓缸右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱。換向閥換向之后液壓介質(zhì)進(jìn)入液壓缸右腔,使活塞左移,推動(dòng)工作臺(tái)反向移動(dòng)。改變節(jié)流閥的開口可調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。液壓系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥調(diào)節(jié)。在繪制液壓系統(tǒng)圖時(shí),為了簡(jiǎn)化起見都采用規(guī)定的符號(hào)**液壓元件,這種符號(hào)稱為職能符號(hào)。金山區(qū)本地非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸廠家電話
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