隨著航空航天、人工智能、精確制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展，以高超聲速武器、臨近空間武器、彈道導(dǎo)彈為表示的高空高速目標(biāo)，以巡航導(dǎo)彈為表示的比較低空目標(biāo)，以無人機(jī)為表示的“低慢小”目標(biāo)，以鳥群、空飄氣球?yàn)楸硎镜牟幻骺涨槟繕?biāo)，使得雷達(dá)作戰(zhàn)對(duì)象智能化、作戰(zhàn)環(huán)境復(fù)雜化、作戰(zhàn)威脅多樣化，傳統(tǒng)的雷達(dá)輔助決策系統(tǒng)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。普通雷達(dá)帶寬達(dá)幾十MHz，寬帶雷達(dá)帶寬可達(dá)1GHz以上，裝備數(shù)量大、體制新、平臺(tái)多，頻段從米波至厘米波，體制從常規(guī)到特殊，平臺(tái)從地面、海上、空中到平流層、星載等，可獲得時(shí)頻空域、極化域、多普勒域、身份域、參數(shù)域等多維度的預(yù)警信息。各類原始數(shù)據(jù)、過程數(shù)據(jù)、結(jié)果數(shù)據(jù)可達(dá)PB級(jí)，且分布在各個(gè)節(jié)點(diǎn)上，傳統(tǒng)的集中式存儲(chǔ)、分散式管理、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸?shù)姆绞诫y以滿足海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、高并發(fā)訪問的需求。
粒子濾波的雷達(dá)應(yīng)用完整的源代碼， 已經(jīng)過測(cè)試。南京交通雷達(dá)系統(tǒng)
“隔墻識(shí)人知心者——射頻雷達(dá)人體智能感知系統(tǒng)”，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了較早可同時(shí)獲取多個(gè)被遮擋人體目標(biāo)位置、呼吸心跳生命體征信號(hào)和三維姿態(tài)信息的射頻雷達(dá)人體智能感知系統(tǒng)，在反恐維穩(wěn)和人質(zhì)救援行動(dòng)中，可幫助救援人員迅速掌握非視距內(nèi)的人體多域信息，有效提高救援效率和成功率。這個(gè)系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了市面上產(chǎn)品不具有的功能，姿態(tài)重構(gòu)精度更優(yōu)于國內(nèi)外高校的相近研究。這套系統(tǒng)的成功研制，離不開電子科學(xué)學(xué)院金添教授指導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)長久以來的努力。鑒于這套系統(tǒng)的穿墻應(yīng)用，他們把團(tuán)隊(duì)?wèi)蚍Q為“穿墻小分隊(duì)”。
南京交通雷達(dá)系統(tǒng)引入了廣義雷達(dá)散射截面的概念來描述目標(biāo)近區(qū)的電磁散射特性。
高超聲速武器、彈道導(dǎo)彈飛行速度一般在幾馬赫以上，且存在伴飛誘餌、干擾機(jī)等；“蜂群”無人機(jī)目標(biāo)容量可達(dá)數(shù)千批次；電磁頻譜日益擁擠，電磁干擾特性復(fù)雜；邊境、海岸線及氣象條件多變，導(dǎo)致雷達(dá)雜波動(dòng)態(tài)多變，這些目標(biāo)環(huán)境的新變化使得空情信息時(shí)敏性極強(qiáng)、動(dòng)態(tài)變化更復(fù)雜。傳統(tǒng)的雷達(dá)輔助決策系統(tǒng)難以滿足高速目標(biāo)實(shí)時(shí)、多目標(biāo)快速識(shí)別、大空域監(jiān)視對(duì)計(jì)算能力的需求。傳統(tǒng)的雷達(dá)輔助決策系統(tǒng)難以滿足融合處理不同來源、不同格式數(shù)據(jù)的需求。
中國汽車技術(shù)中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新提醒，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試既要加強(qiáng)統(tǒng)籌的規(guī)劃，又要避免資源的過剩導(dǎo)致浪費(fèi)，每個(gè)地方都想建一個(gè)封閉的測(cè)試區(qū)，大家建的都不相同，測(cè)試的結(jié)果互認(rèn)也出現(xiàn)了一些問題，建議各地方要加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃，而統(tǒng)籌規(guī)劃要有賴于更高層相關(guān)部委給予相應(yīng)的指導(dǎo)規(guī)則。發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（順義指數(shù)2021）》數(shù)據(jù)顯示，近幾年在相關(guān)部門的共同努力下，政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系正在逐漸建立健全，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的檢測(cè)、認(rèn)證、準(zhǔn)入程序，盡管沒有完全到位，但在逐漸加快完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品逐漸由示范運(yùn)營正在向商業(yè)化運(yùn)營過渡。介紹了機(jī)載雷達(dá)低副瓣偏饋拋物面無線的設(shè)計(jì)。
天線，是雷達(dá)不可或缺的，也是我們生活中很常見的一種通訊設(shè)備。但是，大部分人其實(shí)對(duì)它并不了解，可能只知道它是收發(fā)信號(hào)的。自從1894年科學(xué)家波波夫成功發(fā)明了天線之后，這玩意迄今已有124年的歷史。在這漫長的歷史長河之中，它對(duì)人類社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步做出了的貢獻(xiàn)。如今，不管是老百姓日常工作生活，還是科學(xué)家進(jìn)行科研探索，都離不開天線君的默默奉獻(xiàn)。天線究竟是一根什么樣的“線”，為什么會(huì)如此徹底地改變我們的生活？其實(shí)，天線之所以牛逼，就是因?yàn)殡姶挪ㄅ１?。反艦?dǎo)彈末制導(dǎo)雷達(dá)的角噪聲是影響反艦導(dǎo)彈精度的重要隨機(jī)因素，對(duì)其進(jìn)行建模和校驗(yàn)是必要的。南京交通雷達(dá)系統(tǒng)
它是通過無線電和雷達(dá)控制裝置而導(dǎo)向其指定目標(biāo)的。南京交通雷達(dá)系統(tǒng)
銷售的未來正面臨著**性的大洗牌與大變革。需要注意的是智能制造是方向，不是目的，轉(zhuǎn)型升級(jí)是主線，降本提質(zhì)增效是重點(diǎn)。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念，不僅對(duì)機(jī)械制造業(yè)也提出了明確要求，研發(fā)生產(chǎn)科技含量高、附加值高、智能化程度高而碳量排放少的毫米波雷達(dá)，交通雷達(dá)，安防雷達(dá)，車載雷達(dá)裝備；同時(shí)還要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，環(huán)保政策將趨向嚴(yán)格——2020年起將加速有限責(zé)任公司（自然）“國三”標(biāo)準(zhǔn)以下設(shè)備報(bào)廢清退;起重機(jī)與挖機(jī)不同，屬于道路移動(dòng)機(jī)械，環(huán)保政策更為嚴(yán)格，設(shè)備報(bào)廢清退執(zhí)行更為徹底，目前可銷售設(shè)備為“國五”及以上，但存量設(shè)備有一半左右為“國四”及以下標(biāo)準(zhǔn)，2019年7月開始推行“國六”，判斷“國三”、“國四”清退也為“國六”設(shè)備銷售騰挪空間。我國是全球極大的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售毫米波雷達(dá)系統(tǒng)產(chǎn)品、收發(fā)組件、數(shù)據(jù)處理模塊、物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品、智能交通產(chǎn)品；提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和服務(wù)。 公司在民用雷達(dá)領(lǐng)域，以智能交通雷達(dá)和車載應(yīng)用雷達(dá)作為主打產(chǎn)品，包括高速公路路側(cè)超視距檢測(cè)雷達(dá)、城市交通和高速用的中距檢測(cè)雷達(dá)以及測(cè)速雷達(dá)系列。公司兼顧輔助駕駛或自動(dòng)駕駛的車載雷達(dá)，主打前向ACC和AEB功能，探測(cè)距離和數(shù)據(jù)穩(wěn)定輸出達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。民用領(lǐng)域工業(yè)應(yīng)用的小型雷達(dá)，主要以雷達(dá)模組產(chǎn)品方式呈現(xiàn)，如智慧安防、智能家居、智慧停車、電梯管控、運(yùn)動(dòng)目標(biāo)避障防撞、微動(dòng)作檢測(cè)等領(lǐng)域。生產(chǎn)國和出口國，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。研發(fā)、生產(chǎn)、銷售毫米波雷達(dá)系統(tǒng)產(chǎn)品、收發(fā)組件、數(shù)據(jù)處理模塊、物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品、智能交通產(chǎn)品；提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和服務(wù)。 公司在民用雷達(dá)領(lǐng)域，以智能交通雷達(dá)和車載應(yīng)用雷達(dá)作為主打產(chǎn)品，包括高速公路路側(cè)超視距檢測(cè)雷達(dá)、城市交通和高速用的中距檢測(cè)雷達(dá)以及測(cè)速雷達(dá)系列。公司兼顧輔助駕駛或自動(dòng)駕駛的車載雷達(dá)，主打前向ACC和AEB功能，探測(cè)距離和數(shù)據(jù)穩(wěn)定輸出達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。民用領(lǐng)域工業(yè)應(yīng)用的小型雷達(dá)，主要以雷達(dá)模組產(chǎn)品方式呈現(xiàn)，如智慧安防、智能家居、智慧停車、電梯管控、運(yùn)動(dòng)目標(biāo)避障防撞、微動(dòng)作檢測(cè)等領(lǐng)域。是我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)和重要的民生產(chǎn)業(yè)。目前我國纖維加工量占世界總量的50%以上，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售毫米波雷達(dá)系統(tǒng)產(chǎn)品、收發(fā)組件、數(shù)據(jù)處理模塊、物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品、智能交通產(chǎn)品；提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和服務(wù)。 公司在民用雷達(dá)領(lǐng)域，以智能交通雷達(dá)和車載應(yīng)用雷達(dá)作為主打產(chǎn)品，包括高速公路路側(cè)超視距檢測(cè)雷達(dá)、城市交通和高速用的中距檢測(cè)雷達(dá)以及測(cè)速雷達(dá)系列。公司兼顧輔助駕駛或自動(dòng)駕駛的車載雷達(dá)，主打前向ACC和AEB功能，探測(cè)距離和數(shù)據(jù)穩(wěn)定輸出達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。民用領(lǐng)域工業(yè)應(yīng)用的小型雷達(dá)，主要以雷達(dá)模組產(chǎn)品方式呈現(xiàn)，如智慧安防、智能家居、智慧停車、電梯管控、運(yùn)動(dòng)目標(biāo)避障防撞、微動(dòng)作檢測(cè)等領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界優(yōu)先。南京交通雷達(dá)系統(tǒng)
成都瑞達(dá)物聯(lián)科技有限公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售毫米波雷達(dá)系統(tǒng)產(chǎn)品、收發(fā)組件、數(shù)據(jù)處理模塊、物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品、智能交通產(chǎn)品；提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和服務(wù)。 公司在民用雷達(dá)領(lǐng)域，以智能交通雷達(dá)和車載應(yīng)用雷達(dá)作為主打產(chǎn)品，包括高速公路路側(cè)超視距檢測(cè)雷達(dá)、城市交通和高速用的中距檢測(cè)雷達(dá)以及測(cè)速雷達(dá)系列。公司兼顧輔助駕駛或自動(dòng)駕駛的車載雷達(dá)，主打前向ACC和AEB功能，探測(cè)距離和數(shù)據(jù)穩(wěn)定輸出達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。民用領(lǐng)域工業(yè)應(yīng)用的小型雷達(dá)，主要以雷達(dá)模組產(chǎn)品方式呈現(xiàn)，如智慧安防、智能家居、智慧停車、電梯管控、運(yùn)動(dòng)目標(biāo)避障防撞、微動(dòng)作檢測(cè)等領(lǐng)域。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于毫米波雷達(dá)，交通雷達(dá)，安防雷達(dá)，車載雷達(dá)，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。瑞達(dá)物聯(lián)始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。瑞達(dá)物聯(lián)始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使瑞達(dá)物聯(lián)在行業(yè)的從容而自信。