信捷MS6H-40CN30B(Z)3-20P1廠家直供

來源: 發(fā)布時間:2025-12-07

防銹處理◆安裝前請擦拭干凈伺服電機軸伸端的“防銹劑”,然后再做相關的防銹處理。編碼器注意◆安裝過程禁止撞擊軸伸端,否則會造成內部編碼器碎裂。◆當在有鍵槽的伺服電機軸上安裝滑輪時,在軸端使用螺孔。為了安裝滑輪,首先將雙頭釘插入軸的螺孔內,在耦合端表面使用墊圈,并用螺母逐漸鎖入滑輪?!魧τ趲фI槽的伺服電機軸,使用軸端的螺絲孔安裝。對于沒有鍵槽的軸,則采用摩擦耦合或類似方法?!舢敳鹦痘啎r,采用滑輪移出器防止軸承受負載的強烈沖擊。◆為確保安全,在旋轉區(qū)安裝保護蓋或類似裝置,如安裝在軸上的滑輪。例如 DS5K2 系列可適配 MS6 - B3/MS6G 系列電機,結合后可實現高動態(tài)響應、高效抑制振動等,提升伺服系統(tǒng)性能 。信捷MS6H-40CN30B(Z)3-20P1廠家直供

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伺服OFF以及報警停機?關聯參數參數含義出廠設定單位設定范圍修改生效P0-30停止超時時間200001ms0~65535伺服bb即時P0-27伺服關使能停機模式0-0~5伺服bb即時P0-29報警停止方式2-0~5伺服bb即時參數數值意義P0-270自由運行停止,停止后保持自由運行狀態(tài)。1自由運行停止,停止后保持DB狀態(tài)。2減速制動停止,停止后保持自由運行狀態(tài)。3減速制動停止,停止后保持DB狀態(tài)。4DB停止,停止后保持自由運行狀態(tài)。5DB停止,停止后保持DB狀態(tài)。P0-29關使能屬性報警0自由運行停止,停止后保持自由運行狀態(tài)。1自由運行停止,停止后保持DB狀態(tài)。2/4DB停止,停止后保持自由狀態(tài)。3/5DB停止,停止后保持DB狀態(tài)。不關使能屬性報警0自由運行停止,停止后保持自由運行狀態(tài)。1自由運行停止,停止后保持DB狀態(tài)。2減速制動停止,停止后保持自由運行狀態(tài)。3減速制動停止,停止后保持DB狀態(tài)。4DB停止,停止后保持自由運行狀態(tài)。5DB停止,停止后保持DB狀態(tài)。信捷MS6G-130TL15E(Z)2-22P3正規(guī)代理改進結構設計后,機身防護等級可達 IP67。

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伺服驅動器的朝向安裝時,請使伺服驅動器的正面(操作人員的實際安裝面)面向操作人員,并使其垂直于墻壁。對于底部配有制動電阻的驅動器,請注意安裝面的散熱,避免驅動器過熱,產生火災。?冷卻為保證能夠通過風扇以及自然對流進行冷卻,請參照上圖,在伺服驅動器的周圍留有足夠的空間。?控制柜內的環(huán)境條件?伺服驅動器的工作環(huán)境溫度:-10~40℃。?濕度:90%RH(相對濕度)以下。?震動:4.9m/s2。?請不要使其發(fā)生凍結、結露等現象。?為了保證長期使用的可靠性,請在低于50℃的環(huán)境溫度條件下使用。

情況4:在軸向正向運動時,觸碰正向限位開關初始移動方向為左,觸碰到反向限位開關上升沿,面板顯示由RUN變?yōu)镹OT,觸發(fā)反向超程減速停止。在軸停在反向限位開關上,伺服會報E-260,消除報警使軸正向運動后,觸碰到了正向限位開關,伺服會報E-261,必須取消正向限位開關,才將E-261報警消除,否則報警不能清楚,繼續(xù)使軸正向運動,觸碰到反向限位開關下降沿,面板顯示才能由NOT變?yōu)镽UN,解除反向超程禁止。

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運行顯示狀態(tài)說明上電時,面板顯示,根據P8-25參數設置。參數信號名稱出廠設定適用模式意義修改生效P8-25面板顯示設定0所有0:正常顯示,上電顯示‘bb’或者‘run’1:面板上電顯示U0-00的值,速度反饋,單位rpm2:面板上電顯示U0-07的值,轉矩反饋,單位%隨時斷電重新上電。

位數顯示內容位數據顯示內容P5-39同速檢測(/V-CMP)當電機的實際速度與指令速度相同時,亮燈。同速信號檢測寬度:P5-04(單位:rpm)P5-42轉矩限制(/CLT)當轉矩超過設置值時,亮燈。內部正轉矩限制:P3-28;內部反轉矩限制:P3-29P5-40旋轉檢測(/TGON)當電機轉速高于旋轉檢測速度時,亮燈。旋轉檢測速度:P5-03(單位:rpm)P5-31零箝位(/ZCLAMP)零箝位信號開始動作時,亮燈。P5-43速度限制(/VLT)當轉矩控制時,速度超過設置值時,亮燈。轉矩控制時的正向速度限制:P3-16;反向速度限制:P3-17 采用先進的散熱技術,確保伺服系統(tǒng)在高溫環(huán)境下穩(wěn)定運行。信捷MS6H-40CN30B(Z)3-20P1廠家直供

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(2)初始運動方向向左,觸發(fā)超程信號發(fā)生越位情況1:在越位的情況下,沒有觸碰正向限位開關初始移動方向為左,觸碰到反向限位開關上升沿,面板顯示由RUN變?yōu)镹OT,觸發(fā)反向超程減速停止,但軸越過了反限位開關,又觸發(fā)了反向限位開關的下降沿,軸停在了限位外,伺服會報E-260。必須消除報警使軸正向運動,再次觸碰到反向限位開關上升沿和下降沿,面板顯示才能由NOT變?yōu)镽UN,解除反向超程禁止。

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