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全球首條液態(tài)氫運(yùn)輸船首航
日本川崎重工近日成功完成了全球首條液態(tài)氫運(yùn)輸船“SUISO FRONTIER”號(hào)的航行。這艘船從澳大利亞出發(fā)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途航行，成功將液態(tài)氫運(yùn)輸至神戶，標(biāo)志著液態(tài)氫運(yùn)輸技術(shù)的一項(xiàng)突破。采用深冷技術(shù)，液態(tài)氫的溫度降至-253℃，使得1.25萬(wàn)立方米的氫氣能夠在不損失的情況下安全運(yùn)輸。這項(xiàng)技術(shù)為全球氫氣運(yùn)輸開(kāi)辟了新途徑，尤其是在液態(tài)氫的低溫保存和長(zhǎng)途運(yùn)輸方面提供了重要支持。
“SUISO FRONTIER”號(hào)的設(shè)計(jì)采用了真空雙壁儲(chǔ)罐，其蒸發(fā)率控制在每日低于0.1%，使得船上的氫氣在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸過(guò)程中幾乎沒(méi)有損耗。相比傳統(tǒng)的氣態(tài)氫運(yùn)輸，液態(tài)氫的運(yùn)輸成本降低了62%，這一成本優(yōu)勢(shì)為液態(tài)氫的商業(yè)化和大規(guī)模應(yīng)用鋪平了道路。此外，液態(tài)氫運(yùn)輸能夠提供更高的運(yùn)輸密度，減少了運(yùn)輸過(guò)程中的氫氣損失，從而提升了整體運(yùn)輸效率。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮牟粩嘣鲩L(zhǎng)，氫能的地位日益提升。液態(tài)氫的運(yùn)輸技術(shù)將為全球氫能貿(mào)易帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。歐洲清潔氫能聯(lián)盟已經(jīng)預(yù)定了6艘與“SUISO FRONTIER”號(hào)相同類型的船舶，預(yù)計(jì)到2028年，亞歐之間的氫能貿(mào)易量將突破50萬(wàn)噸/年。這一進(jìn)展表明，液態(tài)氫作為一種重要的能源載體，正在逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要組成部分。
液態(tài)氫運(yùn)輸技術(shù)的突破，不僅有助于推動(dòng)全球氫能貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，還為清潔能源的普及和應(yīng)用提供了新的動(dòng)力。隨著這項(xiàng)技術(shù)的不斷完善，液態(tài)氫運(yùn)輸有望在未來(lái)成為全球能源供應(yīng)鏈中的一項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進(jìn)全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)的目標(biāo)。通過(guò)跨洋跨國(guó)的液態(tài)氫運(yùn)輸，全球?qū)⑦M(jìn)一步實(shí)現(xiàn)清潔能源的共享，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
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