2024年3月6-8日粉末冶金技術與裝備展

粉末冶金技術與新材料研發(fā)緊密相連，在 2025 年不斷催生新的材料創(chuàng)新成果。粉末冶金作為一種先進的材料制備技術，能夠?qū)崿F(xiàn)多種材料的復合或組合，充分發(fā)揮各組元材料的特性，為新材料的研發(fā)提供了廣闊的空間。 通過將不同金屬粉末、非金屬粉末進行混合，并采用特殊的成形和燒結工藝，可制備出高性能的金屬基和陶瓷基復合材料。例如，在金屬基復合材料中添加陶瓷顆粒，能夠顯著提高材料的強度、硬度和耐磨性。在納米材料研發(fā)方面，粉末冶金技術可用于制備納米塊體材料，通過控制粉末的粒度和燒結工藝，獲得具有特殊性能的納米結構材料。 而且，粉末冶金還能根據(jù)不同領域的需求，設計和制備具有特殊物理、化學性能的新材料，如具有形狀記憶功能的合金材料等。隨著科技的不斷進步，粉末冶金將持續(xù)助力新材料研發(fā)，為各行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供關鍵材料支持。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。2025華南粉末冶金展即將啟幕！5G+智能工廠解決方案新發(fā)布！2024年3月6-8日粉末冶金技術與裝備展

全球貿(mào)易摩擦加劇背景下，我國粉末冶金行業(yè)正通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)突破性發(fā)展。據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2024年行業(yè)技術成果申請量同比增長28%，其中納米級粉末冶金技術相關認證占比達37%。多家頭部企業(yè)加快轉型升級步伐，重點布局納米級粉末冶金技術，相關應用率從2020年的22%提升至34%。以某重點企業(yè)為例，其研發(fā)的納米鎢合金粉末已應用于長征系列運載火箭發(fā)動機噴嘴制造，熱穩(wěn)定性提升40%，使用壽命突破800小時。業(yè)內(nèi)人士指出，中美貿(mào)易摩擦帶來的關稅壓力倒逼產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值領域延伸，國內(nèi)市場份額擴大與"雙循環(huán)"戰(zhàn)略形成協(xié)同效應。生態(tài)環(huán)境部近期發(fā)布的報告顯示，采用綠色工藝的企業(yè)出口退稅額平均增加15%。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創(chuàng)性產(chǎn)品及行業(yè)創(chuàng)新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性，激發(fā)新一波商貿(mào)合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。中國國際粉末冶金及磁性材料展覽會注意！9月10-12日，粉末冶金展將掀行業(yè)熱潮！

說到先進陶瓷目前的市場形勢，除了各材料行業(yè)都在極力靠攏的新能源領域外，某種領域也是先進陶瓷的一個非?；鸨氖袌觥Ｌ岣邔I(yè)能力在任何時代下首要重點任務之一，而提高能力首先就要從裝備的升級開始。因此，作為裝備的關鍵材料之一，先進陶瓷材料的發(fā)展也得到了強有力的驅(qū)動。國內(nèi)的先進陶瓷體系不斷拓展，制備技術不斷豐富與進步，應用領域也從單一的材料、航空航天推廣到環(huán)保、新能源、電子信息等民用市場，陶瓷材料也從結構陶瓷、功能陶瓷向結構—功能一體化發(fā)展。

新能源汽車的競爭已從續(xù)航里程轉向電驅(qū)動系統(tǒng)的綜合性能。電驅(qū)動系統(tǒng)融合了電機、減速器、控制器和電池等**技術，其技術突破直接決定了車輛的動力性、能效與用戶體驗。當前主流驅(qū)動電機包括永磁同步電機、異步電機和磁阻電機，其中永磁同步電機憑借高功率密度和高效率成為市場主流。其**優(yōu)勢在于轉子采用永磁體，省去勵磁損耗，效率可達97%以上。扁線繞組技術的引入進一步提升了功率密度：相比傳統(tǒng)圓線電機，扁線電機槽滿率提升10%-20%，銅耗降低15%，體積更小、重量更輕，例如比亞迪的扁線電機通過直噴式轉子油冷技術，功率密度提升32%。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會展中心！突破材料性能極限！2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展解鎖新能源汽車輕量化新未來！

建立了鎳基K418高溫合金下引式熱型連鑄(OCC)凝固過程溫度場模型，采用試驗與ProCAST模擬相結合的方法修正了界面換熱系數(shù)條件，使模擬結果與試驗結果的比較大差異不超過4%，可以較好地模擬實際凝固過程溫度場。模擬結果表明:當澆注溫度從1 460 ℃升高到1 540 ℃時，兩相區(qū)寬度由15 mm減小到10 mm，溫度梯度從33 K/cm增大到40 K/cm；當冷卻距離由13 mm增大到33 mm時，兩相區(qū)寬度從12 mm增大到16 mm，溫度梯度從28 K/cm降低到23 K/cm；當平均拉坯速度從9 mm/min增大到18 mm/min時，兩相區(qū)寬度從12 mm增大到15 mm；當溫度梯度從35 K/cm減小到25 K/cm、拉速增大到36 mm/min時，固液界面位置下移到BN鑄型出口處，有拉斷、漏鋼的風險。K418高溫合金鑄錠(φ10 mm)合理的下引式熱型連鑄制備參數(shù)范圍為：熔體澆注和BN鑄型溫度1 500～1 540 ℃，冷卻距離23 mm，平均拉坯速度9～18 mm/min。2025華南國際粉末冶金展誠邀您參展觀展！ 9月10-12日，華南粉末冶金新技術突破全解析！8月28-30日深圳市國際粉末冶金與先進陶瓷展

汽車電動化浪潮下 2025華南粉末冶金展聚焦電池連接件技術突破。2024年3月6-8日粉末冶金技術與裝備展

航空航天領域?qū)Σ牧系男阅芤髽O為苛刻，粉末冶金材料憑借其獨特的優(yōu)勢，在該領域發(fā)揮著關鍵作用。粉末冶金能夠制備出高性能、輕量化的材料，滿足航空航天零件對強度和重量的嚴格要求。 在航空發(fā)動機制造中，粉末冶金高溫合金可用于制造渦輪葉片、盤件等關鍵部件。這些部件在高溫、高壓、高轉速的惡劣環(huán)境下工作，粉末冶金高溫合金通過精確控制成分和微觀組織，具有優(yōu)異的高溫強度、抗氧化性和抗疲勞性能，能夠確保發(fā)動機在極端條件下穩(wěn)定運行。 而且，粉末冶金工藝還可制造出具有復雜形狀的零件，實現(xiàn)零件的一體化設計和制造，減少零件數(shù)量和連接部位，提高結構的可靠性和整體性能。在飛行器結構件方面，粉末冶金鋁合金和鈦合金材料因其低密度、高比強度的特點，可有效減輕飛行器重量，提高燃油效率和飛行性能。隨著航空航天技術的不斷發(fā)展，粉末冶金材料將持續(xù)為該領域的創(chuàng)新提供有力支持。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。2024年3月6-8日粉末冶金技術與裝備展