蘇州銷售EPP座椅工廠

模具制造成本，鈑金注塑是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于EPP的。制造周期也是，EPP很短，取消了地板上一些防下淺對(duì)策，采用平地板的話，首先地板的工藝就優(yōu)化了，只要修改EPP的外形就能調(diào)整各種強(qiáng)度，調(diào)整各種EPP模具，開(kāi)發(fā)模制造周期一般是6周左右，調(diào)試時(shí)間一般是四周。整個(gè)開(kāi)發(fā)成本是20萬(wàn)人民幣左右，所以說(shuō)開(kāi)發(fā)周期、調(diào)試周期還有模具成本非常短，所以說(shuō)可以極大縮短很多客戶的開(kāi)發(fā)成本。其實(shí)還有一個(gè)新型的材料叫PEPP，EPP是實(shí)心粒子，PEPP是空心粒子。因?yàn)樘厥庖恍＠に嚺煽招?，因?yàn)榭招乃芯途哂械妮p質(zhì)性，因?yàn)樗p，還有一個(gè)排水性，吸音性。EPP座椅 設(shè)備批發(fā)報(bào)價(jià)。歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。蘇州銷售EPP座椅工廠

EPP它的母原料聚丙烯，我們稱為發(fā)泡聚丙烯，聚丙烯是一個(gè)實(shí)心的實(shí)體。通過(guò)添加發(fā)泡劑之后，然后會(huì)在實(shí)心的實(shí)體中成立很多獨(dú)立的小氣室，氣室中會(huì)包含它的空間，可以達(dá)到一個(gè)很好的輕量性。因?yàn)橛锌諝獾闹危运€有一個(gè)緩沖性和斷熱性。EPP的倍率，就是它的一個(gè)發(fā)泡系數(shù)。原料基礎(chǔ)密度是900，當(dāng)我們用900除以EPP密度的，那么就是我們的發(fā)泡倍率，同時(shí)我們稱發(fā)泡倍率就是900除以發(fā)泡倍率，也就是它的發(fā)泡密度。整個(gè)EPP密度區(qū)間是15g-l，到180g-l，它的密度區(qū)間很大，所以它的質(zhì)感和硬度可以做的很柔軟，也可以做很有剛性。然后它的顏色種類很多，適用于各種不同的領(lǐng)域。顯微鏡下的模式，可以看到這時(shí)候是一個(gè)獨(dú)立的氣室，因?yàn)闅馐矣卸嘤猩?，有大有小，所以它?huì)發(fā)泡成各種不同的倍率。它的進(jìn)壓強(qiáng)度在25%的時(shí)候可以達(dá)到430千帕，15倍的，也就是60g-l，30倍可以達(dá)到150千帕，所以它的強(qiáng)度有很強(qiáng)的剛性。徐州官方EPP座椅哪里好點(diǎn)彩手拋飛機(jī)滑翔機(jī)安全環(huán)保塑料多色可選。

座椅骨架的形狀是重要的。我們必須找出合適的座椅骨架形狀，以此來(lái)很好地貼合人的脊柱。汽車(chē)非常關(guān)注人體到金屬的距離，以及靠背與人體軀干線的夾角，并在設(shè)計(jì)中找到比較好的方案，以適合長(zhǎng)途駕駛。同時(shí)，我們也會(huì)研究是否能根據(jù)不同客戶的人體測(cè)量值對(duì)座椅骨架進(jìn)行調(diào)節(jié)。座椅的骨架形狀也會(huì)帶來(lái)不同的動(dòng)態(tài)支持，也就是你從靠背和坐墊上能夠得到的支撐。從舒適座椅到運(yùn)動(dòng)座椅，我們擁有各種不同的座椅骨架形狀。此外，座椅需要擁有減振效果，其中包括來(lái)自道路的高頻振動(dòng)以及低頻顛簸，從而獲得一個(gè)平順的駕乘旅途。

輕量化降低產(chǎn)品成本。輕量化可以看到原來(lái)聚氨酯坐墊，里面有內(nèi)嵌很多金屬骨架進(jìn)行輔強(qiáng)，有些地板進(jìn)行防下淺的作用。當(dāng)采用EPP的時(shí)候，因?yàn)榫哂泻軓?qiáng)的剛性，所以可以取代聚氨酯，取代地板的防下淺，還能取代很多的鋼。所以原方案主要聚氨酯有4.7公斤，通過(guò)EPP方案取代部分聚氨酯。EPP還可以進(jìn)行鏤空，因?yàn)榫郯滨ッ芏纫彩?5克每升，跟EPP同等。但是在EPP設(shè)計(jì)的時(shí)候，可以進(jìn)行鏤空設(shè)計(jì)，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的支撐所以整體體積會(huì)減少，也會(huì)有一定的減重。金屬骨架的話，原來(lái)的金屬骨架會(huì)很多，用EPP的話只要保留外部幾個(gè)裝備點(diǎn)，金屬骨架減重會(huì)非常明顯。所以總的方案可以質(zhì)量減重23%，根據(jù)不同的車(chē)型減重指標(biāo)和效果會(huì)不同。EPP座椅 售價(jià)多少錢(qián)？歡迎咨詢無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

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  EPP在汽車(chē)座椅上的影響，目前汽車(chē)座椅上主要應(yīng)用于頭枕：首先后排座椅頭枕的目的就是對(duì)成員起到一個(gè)有效的保護(hù)，最早在汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)的時(shí)候，歐美，優(yōu)先制定了各種法規(guī)，其實(shí)就有一個(gè)頭部保護(hù)鞭打?qū)嶒?yàn)法規(guī)。通過(guò)各個(gè)主機(jī)廠反饋，都是用EPP材料去推向市場(chǎng)，得到一個(gè)EPP頭枕在鞭打?qū)嶒?yàn)中一個(gè)評(píng)價(jià)比較好的指標(biāo)，所以目前EPP頭枕在市場(chǎng)上已經(jīng)被很多采用。EPP頭枕還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是它的設(shè)計(jì)多樣性。EPP頭枕是可以不含骨架，有的EPP頭枕里面是含有骨架的，所以根據(jù)它的結(jié)構(gòu)，各個(gè)車(chē)型的出發(fā)點(diǎn)不同。 蘇州銷售EPP座椅工廠

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